На Каптиве вокруг света )

Приветствую )
Многие наверно в курсе о кругосветном путешествии Самбула и Даши, которые путешествуют на Шевроле Каптива 2,2D. В Пути они уже пол года, преодолели Африку, достигли на данный момент Южной Америки, где едут сейчас по Боливии.
Вот ссылки на них вконтакте m.vk.com/vsendoftheworld
Немного о маршруте www.chevrolet.ru/avtomobi…ggers/o-puteshestvii.html
Мне было интересно, как ведет себя машина в таком сложном путешествии, она полностью стандартаня, ведь хороший асфальт далеко не везде и солярка евро 5 тоже наверняка не в каждой африканской деревне есть )Я спросил у них о машине и ее поведении, вот что они ответили :
В путешествии мы находимся уже 5 месяцев (159 дней), почти каждый день автомобиль находится в пути по 8-10 часов. Проезжаем в среднем по 300 км в день. Самый большой пробег был в Аргентине на Ruta 3 — 1100 км. Самое главное, что мы не замечаем и считаем естественным — это то, что каждый день мы просто заводим автомобиль и едем дальше. В инструкции к пользованию автомобилем мы прочитали, что гравийные дорогие являются экстремальными условиями для Каптивы и что в этом случае ТО нужно делать чаще, чем обычно. За всю Африку и Патагонию (горы Чили и Аргентины) мы проехали по гравийным дорогам более 3000 километров, но все, что мы делаем — это действительно просто чаще меняем масло и фильтры, нежели делали бы это при эксплуатации Каптивы в городе. За боле чем 30 000 километров пробега в нашей кругосветке мы сделали четыре ТО: первое на 3 500 км, второе на 11 000 км, третье на 21 000 и четвертое на 32 000 км. На сегодня пробег Каптивы составляет 35 000 км. Каждый раз мы меняли только масло и фильтры — и это всё! На последнем ТО сделали компьютерную диагностику, которая никаких поломок не выявила. То есть к 35 000 пробега Каптивы в достаточно экстремальных условиях, автомобиль требует только более частой замены масла.

Более 1200 километров мы проехали по пустыне Сахара в жаре более 40 градусов. Порядка 2000 километров мы проехали по гравийным, пыльным и каменистым дорогам Кении, Эфиопии, Намибии и Ботсваны. В Северном Судане мы попали в песчаную бурю (песчаную мглу, как еще ее называют), в которой нам пришлось проделать 200 километров, а в конце дня нас чуть не засыпало песком, однако на работе автомобиля это не сказалось. Также легко мы преодолели дороги Патагонии и часть знаменитых гравийных трасс Ruta 40 (Аргентина) и Carretera Austral (Чили).

Интересно отметить, что Каптива 45 дней находилась запертой в контейнере и преодолела на корабле Атлантический океан. Когда мы открыли контейнер, мы просто подключили аккумулятор, завели машину и поехали дальше. Было немного удивительно, что ничего дополнительного для дальнейшего движения не нужно было делать.

Также нужно сказать, что на сегодняшний день мы проехали 14 стран, в которых всегда заливали дизель на разных заправках и отмечаем, что двигатель работает без изменений, никаких лишних звуков мы не замечаем.

Продолжаем двигаться дальше! Следующее ТО через 6000 км, в котором также надеемся, что традиционно поменяем только масло и фильтры.
Вполне не плохо, пожелаем им удачи, и будем следить дальше )