Так уже вышло что 30т км подошли на 4й год машинки. Стояла она 1,5 года без хозяина вот и подошли.
Решил отдать специалистам чтобы глянули своим зорким взглядом и все недуги заранее устранили, так и оказался в фирменном центре. Изначально приехал менять масло, а получилось как всегда.
Масло 3,3л 5w40 + фильтр оригинал 2500р
Прокладка пробки масла 140 р!
Промывка двигателя 1,5тр
Обслуживание задних суппортов 1,5р
Подтянуть ручник. Итого = 6 тр
На следующее ТО приедет пробка с магнитом, так что буду сам масло сливать.
Обрадовали что по времени пришла пора ГРМ, антифриз и тормозуха, вместе на 30 тр. Ничего себе сандеро подумал я и полез смотреть график: по пробегу они должны быть на ТО 60 тыс км.
Там же, в графике заметил замену свечей — сделал сам.
Denso K20TT — 740 р.
А вот воздушный фильтр двигателя полагается менять раз в 30 тыс, хотя его его как минимум уже раз меняли, решил еще разок для надежности
Renault 16 54 694 66R — 570р
Комментарии 4
Родной, с завода ремень ГРМ, буду менять на 100000, так мой мастер посоветовал.
Один знакомый таксист, первый раз родной ремень поменял на 200000.
Грм меняется каждые 60тыс.км.или 5 лет.
Резина из которой сделан ремень имеет свойство ссыхатся и трескаться.
Я на предыдущей машине менял грм на 40 тыс, машине было 8 лет ремень был весь в трещинах.
Грм, я думаю, можно не менять пока. А вот жидкости действительно нужно менять по сроку независимо от пробега.
Промывку, как по мне зря делали.