Свет в RX300

Не планировал выделять в отдельный бортжурнал данные размышления, но решил, что может кому-то поможет данная статья.

И так, продолжим…

Всем доброго времени суток.

В первой статье «Первые километры…» одним из минусов данного авто я указал на крайне хреновый свет фар. Были сообщения о том, что это нормально для Американца, т.к. у них другие стандарты освещенности и с этим надо смириться. Другие писали, что нужно лампы поменять, линзы вставить и т.д.
В общем я пошел по первому пути и решил смириться с этим минусом, т.к. лампочки в фарах стояли, вроде как, не дешевые (я к тому, что обычно покупал на предыдущий автомобиль Филипсы +30% за 180 руб за лампу и мне вполне этого света хватало), значит и светить должны были нормально.

Что там стояло:
1. Ближний ксенон MTF Active Night +30%; цветовая температура 6000 K; световой поток 3250 лм; мощность 35 Вт; напряжение: 85 В. Цена в интернете 3400 руб за две лампы.
2. Дальний MTF Palladium 5500k hb4; цветовая температура 5500 K; световой поток 451 лм; мощность 55 Вт; напряжение: 12 В. Цена в интернете 1065 руб за две лампы.

Дальше я пытался самостоятельно улучшить показатели света путем полировки фар и настройки пучка света на сервисе. И это дало определенный результат в лучшую строну. Ближний более-менее стал удовлетворять мои потребности, хотя светил все равно хуже, чем на Лансере обычный галоген. Дальнего как не было, так и особо его не стало.

В сентябре этого года у меня перегорела одна лампа дальнего света и так как я им не пользовался в связи с его хреновостью, я не стал заморачиваться с выбором каких-то определенных лампочек. Пришел в магазин и сказал, что мне нужны самые дешевые, желательно с синей колбой. Мне дали фирмы SCT по 180 руб за лампу.

Купил, установил, вроде светят и хрен с ними. Единственное, что бросилось в глаза, это то, что как будто в режиме ДХО светить стали немного ярче, но списав это на «Показалось», оставил их в покое.
В общем, как-то поздно вечером еду я из Самары домой и включаю дальний, поглядеть изменилось что-то или нет. Изменилось… У меня появился дальний. Притом этот дальний уничтожает ближний на столько, что в начале думал, что он у меня ближний выключается при включении дальнего. От него следа вообще не остается, хотя он светит в белом спектре, а дальний в желтоватом. Я стал хорошо видеть обочину и то, что находится вдалеке спереди от моего авто, всего этого я был лишен.
В общем я… Разочаровался. Я два года ездил как слепой котенок, веря в то что у меня стоят хорошие лампы и это косяк самих фар. И еще большее разочарование было от того, что мне теперь абсолютно перестал нравиться ближний ксенон. Дешевая галогеновая лампа за 180 руб. просто уничтожила ксеноновую лампу за 1700 руб…

К моему счастью (как это не покажется странным) у меня появились проблемы с ближним светом. О них я писал вот здесь. И встал вопрос о покупке новых ксеноновых ламп. Потратив пол дня, я определился с выбором, который пал на лампы OSRAM XENARC ORIGINAL D2R по 2756 руб. за лампу. Вчера выпал момент когда пришлось поздно возвращаться домой и оценить данные лампы. Что сказать? По сравнению с тем что было, не скажу, что прям небо и земля, но они светят гораздо лучше, чем МТF. При включении дальнего света, они друг друга дополняют в одинаковом желтоватом спектре, а не затмевают, как было.

Далее немного фоток по принципу «Было», «В сравнении», «Стало».

К слову сказать, я люблю тратить деньги на свои автомобили, мне нравится покупать на них дорогие лампы, ставить хорошую резину и т.д. если это оправдывается. Когда у меня был Лансер, я тоже экспериментировал со светом. Покупал на него дорогой галоген за, че-то порядка, 2000 руб за две лампы лет так 5 назад. Они светили ярче обычных, но хватило их на пол года. Потом я покупал на Али светодиодные лампы по 1500 руб за одну штуку. Тоже свет был хорош, но поездил я с ними не долго, т.к. нужно было регулировать фару либо только под ближний, либо только под дальний. Конструктивная особенность Китайских диодных ламп Н4 не позволяет пользоваться ими полноценно, они не разделяют дальний и ближний. У них сетодиоды находятся на одном уровне, а должны быть на разном расстоянии, как нити накаливания в обычной галогеновой лампе Н4. Дорогой галоген и диоды были значительно дороже обычных ламп, но и всегда светили ярче обычных ламп.
В данном же случае одна лампа MTF стоит в три раза дороже дешевой SCT-шки, но светит в разы хуже.

Да, кто-то скажет, что они проработали на момент покупки автомобиля уже 2 года и они выработали свой ресурс. Но за что тогда такой ценник на них вешать? Те же пресловутые Филипсы за 180 руб. у меня тоже нормально ходили 1-1,5 года при условии постоянной работы ближнего в дневное время. И когда я менял их на новые лампы, тоже смотрел разницу между новой и старой. Она конечно была, но я не помню, чтобы так существенно.

Для меня основной итог данного писания таков:
1. С брендом MTF я связываться больше не буду. Продукты, которые они выпускают не стоят таких денег, которые за них просят. В их защиту могу сказать, что предыдущий владелец, согласно статье, в его бортовом журнале про эту машину, ставил их в декабре 2016 г. Т.е. они продержались почти 4 года. Если бы они еще и светили нормально, то я рекомендовал бы их к покупке.
2. Фары в RX300 не такие уж и плохие, как про них говорили/писали. Достаточно нормальных ламп, не всегда даже дорогих, и все будет Ок. Не надо колхозить какие-то линзы и т.д. Одним минусом в машине стало меньше, что не может не радовать. Осталось еще как-то победить огромный радиус разворота и для меня в этой машине останутся одни плюсы.

P.S. я остановился на цветовой температуре OSRAM в 4150 K желтоватого света, т.к. считается, что они лучше освещают дорогу в сырость, а у нас довольно часто бывает сыро. Мне более важна видимость дороги нежели красивый белый свет.

Собственно, все.

Всем спасибо за участие.

Продолжение следует…