Атермалка в круг или всё-таки не стоит?

Задней полусферой я пользуюсь (т.е. смотрю)
А вот с атермалкой вопросы есть
Какая по пропускаемости стоит и лоб с обогревом или нет?

Не знаю какая по пропускаемости, но ее не видно совсем, она прозрачная. За последние 8 лет на разных машинах никто слова не сказал.
Лоб с обогревом.

Боюсь в пешее романтическое отправят)

Стекло не полностью оклеивать, а кусочек приклеить. Посмотрел результат. Не понравилось, отлепил и выкинул.

А вы какой по светопропускаемости пленкой собирались катать?

Было это лет пять назад, потому не помню. Помню только, что даже "самая хорошая" плёнка, что была тогда на рынке, по ГОСТу не проходила. Вы не забывайте, что у самого стекла пропускаемость света тоже не 100 процентов. ))

Что бы кондея хватало, я второй вентилятор поставлю с калины, в передней части радиатора, потому как при температуре 33 градуса наружка кондея в пробках пипец как не хватает. Как поставлю в ленте отпишусь о результате

Вообще я не думаю, что это что-то даст
При 30-33 у меня кондей хорошо справляется при закрытом воздухозаборе.
А если и заниматься дороботками, то надо ставить второй вентилятор на выдра с радиатора кондея или перед основным ставить спрямляющий аппарат как у турбокомпрессоров (но не факт что сработает)
Ну и как последний варик, это медный радиатор)

А есть на них хоть какие-то опознавательные, что они атермальные IR префикс?

Только что посмотрел
Нет ни одного идееса ir
т.е. стекла не атермальные

А где мне маркировку увидеть стекол которые сейчас стоят? За автовазом и так ходят всякие истории, что машины собирают из того, что было

Нашел где смотреть) утром скажу)

Tinted там на каждом стекле.

Турки могут написать что оно и бронированное. Сисикам только надписью атермален. Задняя полусфера с БОРом все атермальные стекла.

Вот это поворот!
У себя не заметил, что они атермальные. Гляну маркировку. Но по ощущениям, нифига они не атермальные 😂, прохладные в жару, как банка огурцов с погреба. На старом опеле были атермальные, там это чувствовалось и на ощкп и в жару.

Возможно овертинтед стояли
Тут если на фотку вагона посмотреть, то стекла с синим отливом

Да у меня такой же sw свежий. Никакого отлива не замечал на стеклах. Да и маркировки европейской IR (атермальное) нет ни на одном.
И не почувствовал я ни разу этого эффекта от них. А я ездил со стеклами "слегка" атермальными (заводскими), на которых была метка IR.
Так что вряд ли они атермальные. Возможно слегка тонированы, раз имеют метку tinted, но так это не про атермальность.

С этим то понятно
Мне осталось чутка подождать, со смены выйду посмотрю что у меня написано
А вообще почти нулевые пленки по видимому спектру есть?

это я хз, не разбирался.

Кароч посмотрел стекла
Е22 передняя сфера
Е6 задняя
И все просто тиндет

ХМ.
нашел описание
www.glass-cars.ru/markirovka-avtosteklo.html
Ехх — это страна одобрения.
а вот
TINTED — атермальное светло-зеленое стекло с теплопоглощающими свойствами (тонированное).
OVERTINTED — атермальное темно-зеленое стекло с усиленными теплопоглощающими свойствами (тонированное).

то есть все таки слегка атермальное 0_о
Ладно, в выходные если будет солнце буду приглядываться. Неужели правда=)

Вот тут то и вопрос
Ваз вкорячил тонировку лёгкую
По борт журналам кросс версии пишут все четко и с 76 до 72% упала, что не критично и зер гут!
Но меня тревожит сильно факт выброса на ветер 4+к

У меня был ллюмар эир80 + заводские зеленоватые стекла, св19год.