Всем привет! Продолжение сезонного ТО. Вторая часть, где подробно покажу, как меняется салонный фильтр на Опель Мокка. Максимально информативно, хотя тема не новая вовсе.
Пожалуй, не стоит экономить на фильтре салона, и лучше менять его хотя бы раз в год. Я меняю 2 или 3 раза в год. Ведь это воздух, которым мы дышим, как бы банально это не звучало.
К тому же, замена салонного фильтра занимает всего пару минут.
Замена фильтра салона на Opel Mokka — это не сложная операция (особенно, если сравнить, например с Фокусами старыми, где снимается педаль газа)). Но определённые знания и навыки пригодятся.
Для начала по доброй традиции моего БЖ — соответствующая информация из умной книги по ремонту Opel Mokka:
Видели последнее предложение?! Во как — все в сервис…
Ну ладно, мы не послушаем авторов книги и приступаем к самостоятельной замене.
Открываем переднюю пассажирскую (правую) дверь, видим перчаточный ящик (он же "бардачок").
Открываем его и достаём всё содержимое, чтобы впоследствии оно не вывалилось.
Сжимаем откидную часть ящика руками с двух сторон. Это нужно для того, чтобы из пазов вышли 2 фиксатора.
Теперь единственное, что удерживает бардачок — это цилиндрический держатель с правой стороны. Вот он:
Снимаем кольцо на цилиндрическом держателе со штыря:
Тут важно запомнить, что ответный штырь вставляется во второе (ближнее к нам) отверстие этого цилиндрического фиксатора (как видно на фото, их там два). Это нам пригодится, когда будем обратно ставить.
Крышку бардачка можно аккуратно откинуть полностью.
Видим чёрную крышку салонного фильтра.
Чтобы её открыть, с двух сторон нажимаем на пластиковые защёлки, крышка открывается вверх.
Видим сам фильтр. Важно! Запоминаем направление стрелки на фильтре (вниз!). Вытаскиваем его, просто потянув на себя.
Грязный. С листьями, перьями, семенами, шерстью и пылью.
Я всегда использую угольные фильтры, вот и в этот раз взял такой (просто потому что был доступен с доставкой на следующий день):
BIG Filter арт. GB-9941/C
(буква "С" в конце — это carbon, т.е. уголь).
Вообще за последнее время я использовал разные угольные фильтры салона для Опель Мокка, ниже поделюсь артикулами с разбивкой в разных ценовых диапазонах, возможно, кому-то пригодится:
Оригинал угольного салонного фильтра на Мокку:
Opel 18 08 246 / GM 13271191
Он стоит от 4500 руб…
Замены / аналоги салонных угольных фильтров для Mokka с разбивкой по стоимости:
Менее 200 рублей:
Для себя не рассматриваю.
От 200 до 400 рублей:
TSN 9.7.765
Невский фильтр NF-6341C
Marshall MC4410K
BSG 65-145-013
Miles AFC1210
Goodwill AG 271 CFC
BIG Filter GB-9941/C
От 400 до 600 рублей:
Green filter IF0226K
Filtron K 1223A
Nipparts N1340915
Raf filter RSTC001CHEXY
LYNXauto LAC-1515C
От 600 до 800 рублей:
Febi 32366
Blue Print ADG02562
Sakura CAC-65210
AC Delco 19347479
Fram CFA10775
От 800 до 1300 рублей:
Purflux AHC286
Hengst E2962LC
MANN-FILTER CUK 2442
Bosch 1 987 432 304
Meyle 612 320 0010
Более 1300 рублей:
Для себя не рассматриваю.
Фильтры вышеперечисленные, как я уже сказал, все угольные. При этом даже самые дешёвые из них нормально свою функцию выполняют. В принципе, с учётом частотности замены, как у меня, вполне можно брать и самые недорогие.
А есть ещё и антибактериальные фильтры (тоже угольные) — они жёлто-зелёного цвета, со специальной антисептической / противомикробной пропиткой:
Вот пара неплохих вариантов:
650 руб. Patron PF2459
750 Raf filter RF001CHEXY
800 руб. JS Asakashi AC9205B
1100 руб. MANN-FILTER FP 2442
Такие фильтры идеально подойдут, например, людям с аллергией.
Итак, устанавливаем фильтр на место, вставив его до упора. Направление стрелки на фильтре — вниз (Air Flow).
Если есть возможность, можно всё пропылесосить заодно для полной чистоты.
Закрываем крышку фильтра.
Теперь заводим колечко цилиндрического держателя откидной части бардачка на ответный штырёк (помним, что нам нужно второе отверстие, ближнее к нам).
Закрываем перчаточный ящик до упора.
Ну вот и всё. Согласитесь, просто и быстро. Можно и самому менять, чем на СТО за это деньги платить :)
Всем чистого воздуха в салоне!
P.S.
Другие полезные ссылки по обслуживанию Opel Mokka своими руками:
— Замена воздушного фильтра:
www.drive2.ru/l/572490966645089207/
— Замена свечей:
www.drive2.ru/l/564869426919244140/
— Замена масла ДВС насосом:
www.drive2.ru/l/572021475180020142/
Комментарии 33
По идее Mann CUK2442, FP2442, Hengst E2962LC с датами изготовления 2020 год и свежей, можно перенести в категорию "Для себя не рассматриваю", чтоб люди не тратили деньги и не плевались после покупки www.drive2.ru/l/565547825593581665/
Хоть на мокке сделали как у корейцев — без съёма бардачка)))) на астре только откручивать надо.
Самая удобная система замены фильтра на Rapid/Fabia mk3/Audi A1/Polo 6C/Seat Ibiza 6 :) Две защелки свел и фильтр у тебя в руках. Даже бардачок открывать не надо :) www.drive2.ru/l/552947697217175615/
carbon — это углерод
Специально для Вас: 😉
По большому счёту, главное от него -это идеальнаягеометрия и плотное прилегание, чтобы мусор не залетел в вентилятор. Био, уголь, серебро — маркетинг)) Надо попробовать от форда, там по периметру поролон.
вот у этого поролон по периметру…но я его еще не устанавливал))
Не обязательно паралон. Иногда просто толстые борта играют решающую роль www.drive2.ru/l/583426434417069171/
поролон по кругу, по периметру, а не как фильтрующий.
я именно это и имел ввиду
ок)
lprot
я именно это и имел ввиду
поролончик, лучше всё таки, на мой взгляд, плотнее прилегание.
На самом деле, спор за фильтры, что спор о масле)))) я устанавливал на пластиковой рамке из нескольких слоев нетканки, с пропиткой углём, обычные фильтркартон, на мой взгляд, просто по погоде ориетируемся, замена 2-3 раза в год неминуема))
А я всегда снимаю газлифт с самого бардачка.
www.drive2.ru/l/544859964561163379/
На зиму уголь не стоит, от него и идёт запотевание! Сравни с бумагой
Ну не знаю, не первый год на угле — у меня не потеет ничего;)) мож там и угля-то нет?;)
Без кондея будет
Ещё раз: у меня нет проблемы запотевания ни зимой, ни летом) и так уже много лет)
Окай
RealMuscle
На зиму уголь не стоит, от него и идёт запотевание! Сравни с бумагой
Полностью согласен, только бумага. Так намучался с этими угольными, антибактериальными зимой)
Вот вот, странно что не понимают этого люди)
RealMuscle
На зиму уголь не стоит, от него и идёт запотевание! Сравни с бумагой
Если в дождь, то пофиг бумага или уголь. Хоть вообще без фильтра))))
Я меняю каждые 2-3 месяца. Свой буду менять завтра, но в связи с другой потребностью. Напишу отчет. По фильтрам. Под зиму и осень никогда не покупаю угольные. Они больше влагу держат. В оригинале по коду GM и Opel лежит Mann. Покупал когда-то. Правда тогда он стоил 950, а не 4500. Думаю с тех пор ничего не поменялось. Сейчас обычно покупаю Filtron K1223(бумага) или K1223A(уголь). Но тут чем меня цена в 450 напрягла. Думаю все равно часто меняю. Купил Marshall (Made in Netherlands). Посмотрим.
А какая модель этого фильтра и есть ли фото бортов?
Для меня функция убирания запахов важна поэтому рассматривал бы только Marshall MC4410K. Но автор статьи его занес в нерассматриваемые :)
Хороший отчёт !, Себе ставлю патрон и пофиг что дёшево 😀
Спасибо! Я ставлю что-то недорогое в районе 400-800 рублей, но и меняю 2-3 раза.
Я меняю фильтра 2 раза в год перед зимой и в середине весны. Я алергик
Было бы очень интересно узнать его модель и вес например как я делал. Без упаковки и целофана www.drive2.ru/l/583426434417069171/
Только mann доверяю, хрен с ним, что дорого, я на себе и своём не экономлю. Взял как то на замену valeo, так он меньше оказался, следовательно вся кака летела мимо фильтра.
Mann хороши, верно. Хотя и подделок много, говорят.
alex-gaz1983
Только mann доверяю, хрен с ним, что дорого, я на себе и своём не экономлю. Взял как то на замену valeo, так он меньше оказался, следовательно вся кака летела мимо фильтра.
К сожалению с 2020 года испортилcя Mann по некоторым моделям фильтров www.drive2.ru/l/565547825593581665
Завтра свой распакую, гляну обязательно…
Да и взвесь заодно. Интересно ведь сравнить с пока (да и надеюсь в будущем тоже) не испортившимся Mann CUK260010 www.drive2.ru/l/583426434417069171/