Нашёл время поехать к дилеру в Ярославль (Вега-Авто) на замену болтов рулевого механизма. По традиции присутствовал в зоне ремонта рядом с машиной. Родные болты открутились без труда, имеют состояние новых. Сделаны из алюминия, очень лёгкие, почти невесомые. К замене идут 5 болтов механизма и четыре болта (с гайками) крепления рейки. После замены механизм промазали консервационным составом и сделали развал- схождение. Далее обнулили настройки электроусилителя. Уровень кузова в норме, пружины не просели. В общем работой мастера доволен, общался охотно и отвечал на вопросы. С его слов, некоторые машины приезжают на замену, а болты уже лежат на защите 🙂 Обычно это бывает к 150 000 км. Увидев бочки с оригинальным маслом я спросил, кто сейчас поставщик (производитель)- мастер сказал, что точно не знает, масло везут из Финляндии.
Также подарили me adapter.
Комментарии 11
привет. а какой размер болтов длина и резьба?
Привет. Я не знаю, но уверен, что любой нормальный токарь сможет их изготовить.
В выходные поеду
С виду болты одинаковые, чего их тогда менять. Или новые стальные?
Родные из лёгкого сплава, новые- стальные, тяжёлые.
Интересно, эта отзывная для всех ML W166?
Вроде бы для всех.
ага, спс. надо обратиться.
Приветствую подскажи пожалуйста!) были ли какие либо звуки до замены болтов, или еще что нибуть вибрация и т.д.
Ничего не было, так как болты были в порядке, полностью притянуты.
спасибо