После того, как я привез Агату обратно в Барж Гараж на доподключение двигателя, прошло ооооооочень много времени. Я полностью погрузился в работу и даже не успевал задумываться о машине, БГ был в такой же запаре, обещали взять машину в работу, как только разгребут более 20 машин, которые стояли у них в ряд на Волг Стрит.
Но у этого есть и плюсы. Большое количество работы иногда выливается в приличное количество финансов. И только благодаря этому, в один из вечеров я наткнулся на объявление о продаже почти полного комплекта пневмоподвески на хороших компонентах. Стоимость комплекта составила 70'000 рублей, комплект включал в себя ресивер, 4 подушки airmaxx 2500, 2 компрессора Viair, 4-ех контурный блок клапанов и мелочевка. Недоставало только систем управления и качественных воздушных шлангов. Посчитав, что стоимость вполне адекватная, за очень достойный комплект, денюжка была уплачена.
Парни из БГ постепенно подключали двигатель, двигатель был не против и подключался. Он даже завелся и поехал, поехал хорошо. Но громко, в смету расходов был внесен хороший выхлоп.
Тем временем, Саша Чиняев начал заниматься очередным запилом подвески, в этот раз уже для установки подушек. Я в этом процессе почти совсем не участвовал, даже в качестве зрителя, поэтому могу лишь продемонстрировать пару фото. Скобы Royal Garage, если не ошибаюсь, приехали ко мне вместе с комплектом пневмы:
Как итог, машина упала. Сначала спереди:
А в последствии и полностью:
Параллельно с установкой пневмы машина пыталась несколько раз сгореть. Один раз при испытаниях подвески плюсовой провод упал на коллектор, второй раз инжекторный насос в баке дал столько давления, что бак начал потеть и течь. Не заметив этого, при сварочных работах машина пыталась сгореть во второй раз.
Во избежание подобных инцидентов, бак было решено взять новый.
На данный момент пневма почти до конца подключена, все в рабочем, но пока черновом состоянии. Еще пара фото:
Комментарии 10
Почитал последние бж, получил вдохновения не выкидывать на свалку свою 02-ю) Вот ваера с пневмой конечно хочется, но понимаю, что это нормальная такая сумма итоговая выйдет. Кайфануть то кайфану, но не долго) И во дворе уже не поставишь машину на таких катках. И вот в раздумьях, чего бы эдакого придумать…
Есть хитрость — на опущенной пневме Колеса не утащить 😂
Но гараж в любом случае нужен — пневме зимой на улице плоховато живётся
Это тебе то есть Скаро эскиз рисовал?
Да, но не думай, что это финальное исполнение, хахах)
Просто прикидочное, надо бы смыть
это так балкой бьётся?
Агась, в процессе сварки защиты днища и поддона, ибо бьется смачно.
А поддон на 406-ом аллюминиевый, расколоть на раз-два
комфорта прибавилось или просто занижение ?
Пока ещё пилим, не катался на ней. Но по опыту комфорта добавляется конечно, машина плывет, покачивается на кочках.
Кому-то нравится, кому-то нет, на любителя
А вообще вся эта постройка для фана и развлечений, зрелищ, конечно)
а сзади как это все выглядит?
Отфоткаю в следующий раз, там много резалось, варилось