Замена дисков R20 на R19

Всем привет.

Раньше, когда ездил на камри 30, мечтал о родных пятиспицевых дисках, но так и не нашёл их.

Увидев, что похожие есть и на х5, 132ой стиль, в этот раз подсуетился серьёзнее. Мне больше нравится когда спицы здоровенные, а не тонкие велосипедные, как у 168ого стиля.

Диски достал в хорошем состоянии за 300$. Шины взял ContiSportContact 5 (494$) 255/50R19 на перед, Matador MP47 (318$) 285/45R19 на зад. Конти для зада был 17ого года, матадор 20ого, выбор был очевиден.

Выставил давление 2.0атм и не узнал авто. Стыки больше не чувствуются как на 20ых, мелкие неровности проглатываются отлично. Едешь себе спокойно и кайфуешь. Кстати матадор мягче конти. Тормозит весь этот комплект отлично. С 60кмч вскапывается.

Для сравнения, на 20ых спереди стоял Kinforest. Даже с 20-30кмч при резком торможении срабатывал абс и машина просто скользила вперёд, и это летом, на сухом асфальте. Теперь по мне, китайские шины на тяжелую машину это сомнительная экономия, учитывая цену ремонта если догнать кого-то…

Да, как и ожидалось, потерял в управлении. Поворот куда залетал с 90кмч на 20ых, теперь только 60кмч, и уже свистит резина. Во-первых задняя резина уже, пятно контакта меньше, плюс раньше был данлоп, а теперь не премиум. Спрашивается, а надо ли было залетать в городе в повороты с 90кмч? 19ые, лимитируя управление, уменьшат мои шансы разбиться :)

Да, длинный получился пост. Но это для тех, кто как я месяцами раздумывает о переходе с 20 на 19. 19 — это золотая середина между управлением, комфортом и внешним видом.

Вот собственно и вид. Без колпачков смотрится ещё интереснее.