ColorMFA мой опыт

Я уже писал про установку ColorMFA.
Впечатления от панели суперские, каждый раз при повороте ключа зажигания получаешь удовольствие.
Но, к сожалению, сразу не все работало как задумано.
Так сложились звезды или что-то еще, но с самого начала у меня не задалось с ColorMFA.

Установка:
С установщиком встречался 3 раза:
Отдать приборку.
Забрать приборку
И снова забрать приборку т.к. с первого раза что-то было не так.
Что уже не помню, но вроде как CAN H и L были перепутаны местами.
Плюсом защитная пленка на экран наклеена так, что под ней оказалась пыль…
Хотя их было 2 в комплекте.
Казалось бы все, но нет.
На следующий день обнаружил, что каждый раз при включении зажигания Color включался в режиме отладки.
Так как это был уже второй косяк установщика решил к нему не ехать, тем более что у меня уже были догадки из-за чего это может быть.
Спасибо Дима Remnevolt подсказал проверить +12 и IGN и мои догадки, и его подсказка совпали.
Но еще до того, как я полез в панель машина перестала глушиться с ключа.
Подъезжаю к магазину, припарковался, ключ в руках, а двигатель работает.
Я в шоке.
Давай думать в чем может быть дело.
Первая мысль замок зажигания.
Ну, думаю, только этого мне сейчас не хватало.
Давай думать дальше.
Ну если не замок, то КЗ, где-то объединяются клеммы 15 и 30.
И уже совсем на всякий случай, в качестве бреда, дай думаю откину панель.
Откидываю и…
Машина глохнет.
Получается еще один косяк, который появился примерно через неделю после установки ColorMFA.
Изначально был только режим отладки, а через неделю заглушить авто можно было только отключением приборной панели…
Интересная фитча оказывается.
Естественно, меня это не обрадовало, а навело на определенные мысли.
И я не взирая на отсутствие инструмента, притянул еще советский паяльник и полез в панель.
+12 и IGN были перепутаны.
Это исправил прямо в машине, проверил не собирая панель.
Режим отладки включается как нужно и с разобранной панелью машина слушается ключа.
В общем забрал я панель домой и уже там более внимательно стал осматривать панель.
Монтаж мне совсем не понравился.
Ну вот на 100% я считаю, за то, как сделано у меня, делать и брать за это деньги нельзя.
Провода были распаяны абы как, не уложены, при сборке передавились в нескольких местах.
Именно это, я думаю и послужило причиной того, что автомобиль невозможно было заглушить.
В виду отсутствия нормального паяльника, термоклея и монтажного провода выкручивался как мог.
Где можно провода немного переложил, закрепил клеем, которого там где нужно не было совсем, а кое где было с избытком.
В одном месте пришлось подрезать корпус, так как переложить провода не хватало длины.
В общем смотрите сами:

Но это еще цветочки.

Естественно, после проделанной работы над ошибками и сборки панели на ключ машина стала реагировать как и положено.

Также с установкой ColorMFA появилась проблема с датчиком уровня масла.
Он меня просто достал, хотя до установки ColorMFA такого не было.
При нормальном уровне по щупу на приборке появлялось сообщение о низком уровне масла.
Сбросишь немного проедешь, а он пересчитает и снова висит…
Фоток делал кучу, но уже просто запутался в них.
Так достал этот уровень, думал, что скоро параноиком стану.

Я уже и прошивку обновил, но проблема оставалась.
По определенным причинам данный вопрос подвис, у машины пробег за последний год всего около 300 км.
И я еще не пробовал последние обновления.
Надеюсь, что в них эта проблема устранена.

Но и это еще не все
Пока в прошлом году катался в отпуске словил очень неприятный глюк — отвалилась часть экрана.
Успел сфотографировать.

Но чуть погодя все восстановилось.
Подумалось, что может от жары, все-таки лето, день в движении, солнце, горы…
Но все равно было неприятно.
И вот в мае или в июне, перегнал машину из гаража на дачу, собрался подключить Boost…
А экран сдох, не показывал совсем ничего…

Забегая вперед скажу, что с экраном все хорошо, благодаря одному хорошему человеку VasiliyBor экран работает.
Некоторое время с панелью после восстановления ездил Aleksei1VW.
Но что и как напишу в следующий раз.
Тем более, что панель подверглась некоторой модернизации.

P.S. Все косяки, которые меня постигли, уровень масла не в счет, связаны с некачественно выполненной работой по установке.