Продолжение темы про неотпирающиеся пассажирские двери. Центральный замок побеждён.

Надоело мне ползать на коленках по салону и отпирать вручную пассажирские двери. Решил заняться центральным замком вплотную. Нашел в англоязычном мануале схему центрального замка (в русскоязычном почему-то эту схему опустили).
Снял интегральный модуль,

сдул релюшки и срисовал схемку,

оказалось, что всё выполнено так же, как и в сигналках, разве что плюсом отдельное реле на водительскую дверь. А на пассажирские двери стоит две реле в одном корпусе. Заменил эту сборку из двух реле на отдельные от сигналки. Переделывать ничего не пришлось, разве что подогнул немного ножки у релюшек.

В итоге всё заработало в лучшем виде.