Выдались свободные от дежурств выходные, глянул на одометр — пора менять масло. По расходникам все стандартно, были куплены заранее в автодоке, ценник на масло подрос не хило, фильтры примерно в той же поре. Погода у нас в выходные не особо располагала, выпал первый снег, сначала хотел провести эти работы в сервисе, но заехав в пару мест и услышав что везде запись на 2-3 дня вперед, передумал, решил сделать это в гараже. Замена никаких сложностей не вызвала, все стандартно.
Раз уж приехал в гараж, на разу сменил летние колеса на зимние, благо резина на дисках и заранее отбалансирована, сейчас в шиномонтаж у нас трудно попасть, "сезон" начался.
После замены масла особых изменений в работе авто не заметил, разве что двигатель стал работать чуть мягче.
Комментарии 10
в турбомоторе надо чаще менять, 10 тысяч это много, если только у вас все 10 тысяч трасса, если нет. лучше раньше
Вообще, это отдельная масляная тема, которая вызывает большое количество споров, ни кто не запрещает менять через 5000 км, хозяин-барин.
А по скольку Вы на этом масле катаете?
Жене в Кашкай такое лью. На 7,5к между ТО вполне хватает.
Кстати частенько беру его в Metro по акции в районе 2,5 тыс. за 5л.
На всех своих авто масло меняю через 10 ккм, на этом тоже, к сожалению Metro у нас в городе нет.
Ну если у Вас в езде много трассовых пробегов, то 10к на этом масле вполне норм.
Оно на PAO синтетике с приличным щелочным числом.
Город у нас небольшой, пробок особо нет, так, заторы, по трассе около 60%
kolymba79
На всех своих авто масло меняю через 10 ккм, на этом тоже, к сожалению Metro у нас в городе нет.
У меня всегда меняю 15 тыс и оригинал масло
SergeyAlekseevic
А по скольку Вы на этом масле катаете?
Жене в Кашкай такое лью. На 7,5к между ТО вполне хватает.
Кстати частенько беру его в Metro по акции в районе 2,5 тыс. за 5л.
А какой допуск 502?
502/505
tem03
А какой допуск 502?
Ну поскольку я лью в Кашкай, то мне более важен ACEA A3/B4.