Подошел срок регламентной замены тормозной жидкости. Я открыл бачок, а там по всему дну бачка черный налет.
Тормоза прокачали, а вот из сцепления очень долго шла тормозная жидкость с черными частицами в виде хлопьев
И после замены тормозной жидкости ГЦС заскрипел, педаль сцепления после стоянки при первых нажатиях стала подклинивать.
Заказал новый ГЦС и литр оригинальной тормозной жидкости FORD DOT 4 LV High Performance (Class 6)
MAZDA BP4K41400E Цилиндр сцепления главный, 4 625 руб
FORD 1847947 Жидкость тормозная, 778 руб
Отсоединил разъем с блока ABS/IVD
И отсоединил обе трубки.
Начал снимать педаль сцепления
Через какое-то время это удалось сделать
В руководстве написано было что гайки под ключ на 10, а по факту они на 13. Рожковый ключ на 13 очень бы пригодился для верхней гайки.
Вот старый ГСЦ 2007 года
Важно правильно установить уплотнительную резинку на штуцер
И установил новый ГЦС
Долго промывал бачок, шприцем откачивал тормозную жидкость, ловил все черные хлопья, потом еще заливал и ловил.
Затем прокачал сцепление
Добился идеально чистой жидкости в бачке, на эту процедуру ушел весь литр тормозной жидкости
Старый ГСЦ дома решил разобрать и изучить.
Поршень был заклинен, попытался потянуть рукой и выдернул шток из внутреннего зацепления с поршнем.
После прогрева строительным феном до 150 градусов смог немного подвигать шток и снова заклинил.
Поэтому во время последней прокачки старого ГСЦ напарник жаловался что педаль была пустой несколько нажатий после стравливания жидкости из выжимного, хотя такого не должно быть с закрытым штуцером.
При попытке набора свежей жидкости из бачка в ГСЦ педаль сцепления тянула подклинивающий поршень за шток, он вылетал из зацепления, каким-то чудом за несколько нажатий поршень расклинивался и все-таки набирал жидкость.
При штатной работе корзина сцепления через выжимной толкала поршень в ГЦС, поэтому шток не расцеплялся с поршнем.
Разобрал
Внутри было много черной грязи
Почистил детали, кстати всё из пластика, ни одного металлического элемента
С новым ГСЦ педаль сцепления стала немного мягче и значительно повысилась точность работы сцеплением.
Звуки посторонние пропали.
Комментарии 32
Привет. После замены тормозной жидкости, сцепление стало работать лучше, но тоже заскрипел гцс. Есть мысли почему это происходит? Он накрывается и поможет только замена? или может его можно как то промыть прокачиванием? Кроме скрипа проблем пока нет.
Привет. Было такое, причины не знаю. Для безопасности заменил в ближайшее время.
Спасибо тебе добрый человек, за наглядность, за разобраный цилиндр, нигде не мог найти информацию, а то какая-то неприятность у меня, поменял коренной сальник коленвала, всё собрал и сцепления просто нет, как только не качали, кто только не качал, завтра уезжаю на вахту, а вот после вахты буду снимать значит главный
Тоже недавно менял, покупал оригинал, но шток в оригинале был железным, потек в салон на пробеге 135 000, Цена 3500 в прошлом году
Та же бадяга предстоит.
Привет, вопрос такой, у тебя сцепление тоже пропадало ?! Просто у меня периодически сцепление пропадает и педаль ставиться мягкой но когда прокачиваешь идет воздух черная жижа и потом когда прокачаешь, все норм!
Получается у метя тоже цилиндр умер?!
Привет. Сцепление никогда не пропадало, откуда такая информация?
это был вопрос
потом я описал как у меня, и вот интересуюсь у меня тоже цилиндр умер или выжимной
Так при таком описании возможны проблемы и с тем и с другим узлом.
выжимной я то купил, но мне все говорят что это цилиндр внутри себя пропускает воздух и выжимной заслушивается, поэтому советуют сначала цилиндр поменять
Я бы оба узла поменял бы, причём одновременно и с промывкой трубки.
Всяко жижа с чёрной грязью никакому узлу пользу не приносит.
начну с цилиндра, просто коробку не дернишь без подъемника, а снять поставить коробку стоит 5к
Думаю начну с малого сам
Каким образом бачок ТЖ почистил от осадка?
Шприцем со шлагом и большим количеством тормозной жидкости
Спасибо, вот точно так же и планировал, но думал может есть какой-нибудь другой способ!
Вообще можно снять бачок и промыть нормально.
Но у меня винт прикипел, при попытке открутить стали грани зализываться, не стал трогать.
Плюс завоздушить всё можно сцепу+тормоза?
У меня в тот день замена жидкости в сцеплении, а в следующий день в тормозах была, поэтому я не боялся завоздушивания.
Ещё пара вопросов: как "белую клипсу" штока ГЦС вытаскивал из педали (каким инструментом (отвертками или узкогубцами))? А второй вопрос не думал пыльник установить, для увеличения срока службы ГЦС, что то типа этого (от ВОЛГИ двигатель 406):
Клипсу как-то отверткой подковырнул.
165 тыс и 13 лет итак отличный срок
Ruslan-102
У меня в тот день замена жидкости в сцеплении, а в следующий день в тормозах была, поэтому я не боялся завоздушивания.
Молоток…сам снял ГЦС и без "матюгов"
Вот в этом вопросе вообще завидую автору. Сегодня проделывал данную процедуру и залип на снятии педали так как плечи у меня широкие, да и сам не маленький, снятие самого дальнего болта для меня превратилось в ад на несколько часов, думал психану и разнесу эту машину на мелкие детали, но вроде как всё получилось ))
Ужас цены на запчасти
Не дешёвый цилиндр, не зря в запас взял оригинал в сборе с педалью за 1т.р.
На каком пробеге?
168
Что то рано он навернулся. Я тоже на днях менял его. Пробег 300+
Трассовый?
70х30 город трасса.
У меня 99% город 😂
Но течи не было.
Ruslan-102
Трассовый?
Он потёк у меня в салон