Новогодние подарки для машинки 2…TPMS, насос и обвес…

Был лет шесть назад, не очень приятный случай(((
Возвращался ночью домой по зиме, ещё «девятка» была, ведет машину, постоянно подруливать приходится.
Остановился, понятно что то с колёсами, но темнота фонари не горят, ну посмотрел вроде нормально…
Думаю, ладно, потихоньку «дотопаю», по светлу уже разберусь…
Потихоньку поехал и вот начал переезжать мост через Енисей, скорость километров 60…
Бах… и машину потащило вправо … Хорошо, мост был пустой, а так бы точно собрал бы кого-нибудь…
Колесо «сживало», вовремя не заметил что колесо спустило…
С тех пор паранойя, на приспущенные колеса… и на новую было решено поставить систему контроля…
В нете натыкался на системы контроля давления в шинах, но это грозило, ещё одним дисплеем в машинке больше, интерьер не хотелось уже заграмаждать.
Нашёл единственную TPMaSter TPMS 4-01, которая подключается к ГУ и выводит информацию на дисплей, так же работает, как видео сумматор, для подключения камеры заднего вида…
Сервисная кнопка без проводная и была замонтирована в подлокотник, дабы глаза не мозолила.

Ещё одним плюсом для меня было то, что не надо специального прибора для программирования датчиков в колёсах, т.к. планировалась замонтировать в оба комплекта колес.
Комплект был установлен, ещё в прошлом году, но датчики не были запрограммированы.
Для этого надо было спускать и накачивать колеса, а на морозе не хотелось устраивать «танцы с бубном».
Вчера день выдался теплым и было решено закрыть вопрос с датчиками…
Процесс проще не придумаешь, подспустил колесо, подкачал колесо, датчик определил перепад давления и законектился с блоком…

Но в процессе программирования выяснилось, почти новый насос «приказал долго жить»(((

Пришлось «извращатся», спускать в «импульсном» режиме, «выдох»-остановка и т.д., обман удался датчики запрограммированы)))
Но давление в передних упало до минимального запрограммированного значения 1,9атм, всё «кина не будет», на утро придется ехать без музыки и под «бряканье» сигнального зумера)))

Утром, на работе взял компрессор, подкачал до нормального состояния, получилась вот такая картинка…
Давление показывает точно, есть поверенный манометр, расхождений на глаз не видно, ну может десятые доли атмосферы…
Поездив заметил один нюанс, температура передних колес всегда выше задних, особенно при простое, видно тепло от двигателя дает себя знать…
Вот на «холодную»

После поездки.

Интересный «конструктивчик» получился, теперь можно не переживать за давление в колесах)))
Но пришлось, делать машинке не запланированный подарок, в виде нового насоса…
Опытные люди, сильно советовали «Беркут R15», им собственно и качал колеса.
Качает как «потерпевший»))) Плюс есть клапан стравливать воздух, что бы точно выставить давление, ну и три года гарантии тоже приятно…

Поехал, брать но увидел модель постарше R17. У него и производительность повыше, быстросъём шланга и он уже идет витой…

Но пару минусов всё таки есть… Первый, но он наверно у всех аппаратов такого рода, манометр показывает не давление, а «погоду», короче врёт))))
Сумка для хранения очень хороша, но надо будет к днищу «липучки» пришпадорить, что бы по багажнику не летал, а так всё здорово)))

Запчасти на фото: R17

В начале зимы на ровном месте заломил обвес переднего бампера, растроился, сильно(((
Отвез другу, говорит «не печалься, сделаю, лучше нового будет»)))
В начале недели звонит, приезжай замонтируем…
И вот теперь машинка в полном «боевом» обвесе)))

Продолжение следует)))