Доброго времени суток! При покупке очередного авто придерживаюсь такого правила что, менять надо масла (везде), фильтра и свечи, проверка жидкостей. Спасибо Вам форумчане за свои посты, где я вычитал что к раздатке и редуктору особое внимание . Бывший хозяин клялся, что масла менял везде, но нас не остановить. И вот решил заменить масло в заднем редукторе. Купил 1 литр масла Nissan KE907-99932 80w90 по цене 600 рублей. Ушло на замену где-то 600 грамм, заливали шприцом. И как видно на фото масло действительно было свежим. Ну, теперь я спокоен. На очереди раздатка. Всем добра и ровных дорог.
Запчасти на фото: KE90799932
Комментарии 7
В заднем редукторе всегда чище. Надо было с раздатки начинать.
Спасибо! Для меня это темный лес, машин с редукторами не было
Ж*па это наша раздатка(угловой редуктор с гипойдной передачей)… масла там 300-330мл + рядом кат… менять каждые 15000 км и лучше использовать AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90 (арт. SVGQT). Да, оно стоит денег, но и продукт великолепный. Банки в 1 кварту, вам точно хватит на две замены в раздатке.
А вот в задний диф можно лить любое 75/80w90 gl5 и сильно не париться.
Спасибо огромное за полезную инфу. Залью именно такое. ценник тоже не хилый
veev2
Ж*па это наша раздатка(угловой редуктор с гипойдной передачей)… масла там 300-330мл + рядом кат… менять каждые 15000 км и лучше использовать AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure 75W-90 (арт. SVGQT). Да, оно стоит денег, но и продукт великолепный. Банки в 1 кварту, вам точно хватит на две замены в раздатке.
А вот в задний диф можно лить любое 75/80w90 gl5 и сильно не париться.
при замене масла в раздатке, шайбу на пробке обязательно менять?
В "раздатке" шайбы нет, на сами пробки время от времени можно поменять. Про те что сзади, несколько раз менял шайбы, но обычно про них забываю, или купить или взять их собой.
Спасибо,