Установка расширителей колёсных арок (часть 1 из 2).

Продолжаем серию записей "как я провёл лето".
Фоток будет много, драйв не даёт выложить все одним постом, поэтому пришлось разбить на две части.
Весной закончилась гарантия и я оказался волен творить с автомобилем всё, что заблагорассудится. В списке запланированного была установка расширителей колёсных арок. Сказать, что выбирал долго — ничего не сказать. В итоге выбор пал на расширители от КАРТтюнинг. Заказал, оплатил. Отправили не сразу. Видимо какое-то время потребовалось на изготовление. При получении меня ждало небольшое разочарование. Заказал не ту опцию.
У расширителей от КАРТтюнинг два варианта крепления "на стекльный клей" и "на скотч". Так как в видео установки того варианта, который мне понравился, абсолютно точно использовался стекольный клей, то я решил, что это вариант "на стекольный клей". Хотел же я вариант, где к крылу сначала приклеиваются на двухсторонний скотч крепёжные площадки к которым потом стекольным клеем приклеиваются расширители. При таком варианте возможен демонтаж расширителей без серьёзных последствий для ЛКП. В варианте "на стекольный клей" расширители намертво приклеиваются стекольным клеем прямо к крылу. По отзывам убрать потом этот клей с крыла без серьёзных последствий для ЛКП невозможно.
Созвонился с менеджером и объяснил ситуацию ("my bad'). Милая барышня сказала, что это не проблема и они дошлют комплект для желаемой мной установки. Надо только доплатить разницу в стоимости комплектов (около 600р) и, разумеется, оплатить доставку этого комплекта. На сей раз отправка произошла достаточно быстро.
Доставка до Новосиба транспортной компанией заняла 6 дней.
Получив комплект немедленно кинулся ставить…
Теперь, собственно, фотки процесса с комментариями.
Расширители пришли упакованными на отлично.

Стекольный клей, праймер для него, обезжириватель, малярный скотч в комплекте.

Праймера мне в итоге не хватило, пришлось на тёщином авто мчаться с дачи в магазин. Обезжиривателя и скотча тоже маловато, но на даче по ним был запас. Если кто будет ставить такой же комплект, позаботьтесь заранее.
Распаковываем…

Фон так себе. Верстак в гараже был занят столяркой. Пришлось фотать на заднем дворе )))
Обрати внимание, что все детали подписаны. Перепутать что-либо невозможно.
Раскладываемся…

Капот, конечно, не стеллаж. Обычно я так не делаю, но тут всё лёгкое и габаритное. Плюс требования к чистоте строгие. Полежит, ничего не сделается. Но "пупырку" наклеим. Все операции по механообработке выполнял на верстаке в гараже. Там и удобней и безопасней.
Снимаем брызговики. Моем авто и бросаем последний взгляд на девственно чистые линии крыла. Скоро тут будет сплошная брутальность.

Перед установкой всё что будет контактировать со скотчем и клеем необходимо зашкурить. Шкурил сразу 320-ым номером. Ни много, ни мало. В самый раз.

А вот почему приходится шкурить.

На эту площадку будет наклеиваться двухсторонний скотч. Выступы будут мешать прилеганию скотча точно так же как они мешают прилеганию наждачки при их обработки. Аккуратно выравниваем поверхности.

С этой стороны надо просто снять глянец.

Внутреннюю поверхность расширителей под площадки шкурим полностью.

Где заканчивается площадка расширитель будет крепится на двухсторонний скотч прикленный по наружному краю. Эти места тоже ошкуриваем.

Это место вызывало у меня особой беспокойство. Насколько хорошим будет прилегание.

Обработанный комплект на одну переднюю арку.

После ошкуривания детали очищаем от пластиковой пыли и обезжириваем. Места наклеивания скотча обрабатываем соответсвующи праймером.
А это пришло вместе с площадками крепления расширителей.

Клеим скотч на площадки.

места наклейки скотча на расширитель.

Особое внимание на низ.

Откручиваем винты крепления подкрылков к крыльям. Обезжириваем поверхность крыла, бампера и пластиковой накладки порога. Обрабатываем праймером для двухстороннего скотча.
Клеим площадки.

По инструкции площадки наклеиваются с небольшим отступом от кромки крыла и плоскостей разъёма.

Делаем примерку прикручивая расширитель штатными винтами подкрылка и брызговика. Подгонка всё-таки потребовалась, но при этом была самой минимальной.

А вот это усиление под крепление брызговика.

Хорошо видно, насколько смещаются наружу брызговики — дополнительная защита задних крыльев от камней. То есть эти расширители реально расширяют арку (причём в самом нужном месте), а не просто для красоты.
Ещё раз очищаем и наносим праймер для стекольного клея.

На площадки наносим клей.

Делаем "язычки" на двухстороннем скотче, чтобы их потом аккуратно вытянуть после установки. Сразу не все отклеивайте! Это сделает правильное позиционирование расширителя невозможным.
Теперь аккуратно прижимаем расширитель.

Пока прилегание так себе. Клей достаточно густой, но позволяет в течении как минимум получаса спозиционировать деталь. Аккуратно прикручиваем расширитель снизу винтами крепления подкрылка (сразу не затягивать) и прожимаем расширитель по всей поверхности проверяя позиционирование.

Только убедившись, что расширитель стоит как надо, затягиваем винты и закрепляем расширитель малярным скотчем немного его натягивая (при этом следим за положением и прилеганием).

И только сейчас можно вытянуть язычки защитной плёнки двухстороннего скотча и проклеить его.
После наклейки передней части расширителя (на бампер) обнаружил неприлегание.

Присходило оно из-за немного смещённого отверстия. Немного отогнул расширитель на бампере и дремелем обработал отверстие.

Теперь всё совпадает.

продолжение следует…