Как добраться до парктроника ( снимаем бампер)

Собирался сделать фото в процессе, но в сумерках все это плохо получилось, поэтому сделал фотки после.
Сам процесс не очень сложный, нужны будут — крестовая отвертка, лопатка для пистонов, головка на 8, возможно проникающая смазка, чтобы отвернуть прикипевшие саморезы.
Так как пара пистонов под фонарями, придется их снять, откручиваем

сдвигаем фару вбок и она снимается.Аккуратно отстегиваем фишку и убираем фару в салон. Правую так же.
Вынимаем все пистоны сверху и снизу. Их там немало.

Помимо пистонов есть по одному саморезу под отвертку у резинки багажника (лучше их пока оставить)

А вот дальше только после того, как поднимете и снимите колесо — придется каждое снимать и одевать, если нет подъемника на всю машину. Потому что подобраться дальше по другому сложно.

Там площадка под это крепление, как то хитро крепится на бампере, у меня сверху заклепки, а снизу плоская зубчатая гребенка держащая плоский выступ-гребень. Очень странная конструкция.

Когда все будет откручено, бампер будет держаться на двух продольных защелках по бокам. Если потянуть за края они выйдут из них и придется ловить бампер.
Вот поэтому два самореза что были у резинок не открученные сразу — будут держать бампер на месте.
Аккуратно откручиваем и снимаем, мне удалось это одному.
Но лучше с помощником, там же ещё провода и непонятно как они протянуты, можно оборвать.

Еще одна "хитрость" — датчики лучше проверить до того как все прикрутите, я так два раза туда сюда тягал бампер;) Потому как паял к датчикам другие провода, чтобы подлиннее было и клеммы. И вот эти клеммы отваливались от тонких проводов оригинальных соединительных разъемов пока ставил все на место. Там ещё провода — сердечник и оплетка, очень неудобно.