А сегодня солнышко, чего тянуть? Температура будет только падать, переобулся. Но запись не о том. Стараюсь менять колеса сам. Не потому что денег жалко, а потому, что делаю ревизию тормозов. Особенно направляющие. Открутить болтик не долго, зато уверенность что всё в порядке не помешает. Белая смазка под рукой. Задние без проблем, а вот передние, нижние с резинками пошли с трудом. И это при условии ревизии при каждой смене колес. Интересный факт, на фото оригинальная направляющая, она с латунным бортиком, резинка не соскакивает. А вот с другой стороны был не оригинал и бортика не было вообще. При извлечении резинка осталась внутри. Какие могут быть проблемы, не известно. Конечно справиться можно, но по не знанию, можно пихать направляющую и замять. И как еще выяснилось, были случаи когда колечко спадало с направляющей и оставалось внутри.
Колодки 50%, ходят год, думаю следующее лето заменю. Nibk колодки и диски.
Кто то спрашивал как регулируются фары вручную? По центру ключ на 8, регулировка по вертикали (зубчатое колесико). В углу, длинной отверткой (крест) — по горизонтали, можно ключом, но не подлезть.
Комментарии 4
Уверены, что латунное колечко с направляющей не осталось в колодце скобы? У меня было именно так: www.drive2.ru/l/553018615717168115/
Не думал об этом, На направляющей следов не было, гладкая была. Учту
Выбешивает неправильный(самопальный) ксенон, иногда учу уродов дальним, редко кто понимает, главное им светло.
Согласен. У меня на первой витаре такой стоял от первого еще хозяина. Снял сразу и вернул галоген.