Продолжаю изучение своего авто и решил залезть чуть дальше, чем обычно.
Симптомы следующие: подёргивание, подтраивание двигателя, в основном на холостых. На передаче иногда начинает "буксовать". Повышенный расход топлива.
Решил проверить свечи. Но, чтобы до них добраться, нужно разобрать впуск. Начал с замены воздушного фильтра
Новый купил в Евроавто за 350 р.
Затем обратил внимание на патрубок (гофру), идущую от дмрв дальше во впуск. Не догадывался, что не родная, но всё равно под замену. Были дыры.
Оригинал взял на разборе за 750 р. вроде в хорошем состоянии.
Заменил топливный фильтр. Новый поставил SCT вроде рублей за 350-400
Затем я долго мучился с металлической частью впуска, так как её части предыдущие ребята посадили на герметик, сорвал болт и с трудом разъединил эти детали. Слева и справа от дроссельной заслонки. В итоге снял все три детали вместе
Прокладок между деталями не было. Заслонка была грязная, но терпимо. Истратил несколько баллонов очистителя 450р. Болт заменил на новый. Заказал три прокладки в двух экземплярах. Две туда, что с двух сторон заслонки и одну вот сюда на общую сумму 2000р.
Наконец-то добрался до свечей, самая дальняя была в масле. По близости не было автомагазинов, а заранее я новые свечи не приобрел, поэтому подержал хорошенько старые в уксусе, поизучаю в целом вопрос свечей зажигания, решил поставить их обратно. Состояние было хорошее и, как оказалось, свечи стоят иридиевые GM55576026 .
Все очистил, стал собирать и заметил, что одна деталька из крышки ГБЦ очень хилинько болтается. Без труда смог вынуть её, после чего она рассыпалась у меня в руках. Это был клапан вентиляции картерных газов.
Нашел, заказал, поставил. Оригинал + резиновая прокладка. 550рублей.
Чтобы достать резиновый уплотнитель, пришлось снять крышку гбц. Понял, что пора менять масло. Как мог промыл, прокладку старую оставил.
Всё собрал, ничего не забыл, некоторые трубки ещё заменил, но это по мелочи. Также вырвал вакуумные трубки включения полного привода, так как стоят механические хабы. Бачок кинул в багажник, выкидывать не стал, вдруг ещё понадобится. Освободилось место под капотом.
Расход бензина пока не замерил, троений и подёргивание стало чуть меньше, машинка стала чуть бодрее, но вышеозвученные жалобы ещё остались. Дальше буду менять масло в двигателе
