Готовлю сани летом 2020. Замена хомутов на внутренних гранатах, на рулевых тягах. Замена левого заднего тормозного цилиндра. Поиск свиста на холодную продолжается.

Всех приветствую!

Продолжаю в принципе готовить автомобиль к зимнему сезону.

1. На прошлых выходных выдалась более менее погодка. Не говорю, что солнце светило, жара, просто был промежуток, когда не было дождя. И это окошко я решил использовать с пользой.
Правда уже время было 15 00, я все равно решил ехать на платную эстакаду чтобы:
1) поменять хомуты на пыльниках рулевых тяг;
2) поменять хомуты на внутренних гранатах;
3) обслужить внутренние гранаты.

Для этого заранее были заказаны:
1) Хомут ленточный 040-060 мм NORMA, артикул — 040060, Х2, цена 24р./шт. (для пыльников рулевых тяг);
2) Хомут ленточный 012-022 мм NORMA, артикул — 012022, Х2, цена 19р./шт. (для пыльников рулевых тяг);
PS/ Спасибо Паше с Нижнего за размеры!
3) Хомут привода универсальный (2шт. в комплекте), артикул — 20507мм501209ммDAR, Х2, цена 73р./комл. (для внутренних гранат);
4) Смазка МС ШРУС триподный 90г ВМП-АВТО, артикул — ВМПАВТОМС, Х2, цена 102р./шт. (для внутренних гранат);
5) Съемник хомутов ШРУСа универсальный ROCKFORCE, артикул — RF62520, цена 728р.

Все это было заказано, повторяюсь, за несколько дней до обслуживания.

Наконец-то я купил себе этот меганужный инструмент — съемник хомутов ШРУСа! Правда он не съемник, а для нормального затягивания… Кучу хомутов разных было испробовано, и хороших, и дешевых, но вручную эти хомуты никак нормально не затянуть!( По крайней мере у меня это никогда не получалось!( Да я на хомуты больше денег потратил, чем пока приобрел инструмент!(

2. Не знаю уже сколько, но продолжаю наблюдать свист на холодную!( На что думать?(
— ремни новые, с нормальной затяжкой;
— шкив компрессора кондиционера холодный после поездки;
— шкив генератора новый;
При поиске нашел люфт в около новом обводном ролике кондиционера. Подумав, что причина в нем, да и все равно люфтящий ролик все равно менять, был заказан натяжной ролик SKF, артикул — VKM65011:

Запчасти на фото: VKM65011, 528431

Меняется легко конечно. На новом вообще люфта нет. Посмотрим сколько прослужит этот… Почему они так часто выходят из строя? Типа я перетягиваю ремень?

3. И последнее. В дороге на работу загорелся значок ручника. Остановившись и открыв капот, проверил сразу уровень тормозной жидкости в бачке. Был удивлен, но он был на минимуме. Хотя слежу за этим. Значит где-то протечка… Долил до максимума тормозную жидкость и помчал на работу, опаздываю и так.
Через несколько дней только появилась возможность посмотреть что там. А там оказалось, что потек левый задний тормозной цилиндр.

Блин, я же совсем недавно только закончил обслуживание задней тормозной системы!( В срочном порядке был куплен:

Конечно я сам попробовал поменять тормозной цилиндр. Ведь в замене нет ничего сложного. Но не тут то было!( Закисла у меня старая трубка в цилиндре, а я потом все грани послизывал обычным 11 мм ключом(( Все-таки там нужен специальный ключ!(

Были докуплены:

Из за нехватки времени заехал в СТО. Поменяли за час, прокачивали там же вместе.

Теперь я спокоен, и могу передвигаться на машине каждый день, не боясь за свою семью.
А обслуживание продолжается. Люблю когда все крутится как надо!

Всем спасибо за внимание!