Так получилось, что умер акб, купленный бу в каком-то селе года два назад. Не родной, 105, который и в посадочное место то не становился.
Выбор пал, на Аккумулятор Medalist 85Ah 720A 6СТ — 85 105D26L Азия + справа.
Он четко влез в посадочное свое место.
А вот фото того что продали по каталогу, когдато в Умани.
Запчасти на фото: 202010
Запчасти на фото: 202010
Он вообще 105й. Два года отработал. Теперь поеду к электрикам, проверю генератор, просто на всякий случай. Жалоб нету, но как по мне, два года на АКБ, это маловато.
Комментарии 12
Полярность: Обратная [- +]
Габариты: 261x175x225
Чонить попроще бери, нахрен всякие кальциевые и гЕЕвые.
www.drive2.ru/l/568695452505997520/
А как этот аккумулятор закреплялся то, веревкой что ли!
95ку
Если площадку слегка модернизировать убрав левый борт, то войдёт любого размера и под зажим нормально сядет.
Нафиг любого, вон чел пишет 80, поставлю его
У меня Тюменский 80 не влез, см 2 нависало.
Alastor76
Если площадку слегка модернизировать убрав левый борт, то войдёт любого размера и под зажим нормально сядет.
А зачем? По габаритам наша площадка вмещает АКБ длиной до 315 мм, такие батареи есть ёмкостью до 105 А*ч (но редкость), более распространены 90-95 А*ч. Пусковые токи 800-850 А. А резать площадку и ставить АКБ в габарите 350 мм длиной — так потом упираться будет во впускной патрубок блок предохранителей на плюсовой клемме.
Сотка мне от прежнего хози досталась, как раз упиралась в патрубок. У меня дизель, надо чуть больше мощи
vikdocent
А зачем? По габаритам наша площадка вмещает АКБ длиной до 315 мм, такие батареи есть ёмкостью до 105 А*ч (но редкость), более распространены 90-95 А*ч. Пусковые токи 800-850 А. А резать площадку и ставить АКБ в габарите 350 мм длиной — так потом упираться будет во впускной патрубок блок предохранителей на плюсовой клемме.
Себе зимой конденсаторный пуская взял… Дак в морозы -37 стартовал вообще на АКБ наполовину с испарившейся водой это уже понял летом когда открутил крышки …
vikdocent
А зачем? По габаритам наша площадка вмещает АКБ длиной до 315 мм, такие батареи есть ёмкостью до 105 А*ч (но редкость), более распространены 90-95 А*ч. Пусковые токи 800-850 А. А резать площадку и ставить АКБ в габарите 350 мм длиной — так потом упираться будет во впускной патрубок блок предохранителей на плюсовой клемме.
Пускач конденсаторный …
На три старта хватает … Зарядить можно от своего же АКБ хоть 3вольта на нем останется . хватит зарядить пускач и крутануть двиг до заводки. Щас за АКБ вообще забыл. Пускач всегда лежит в багажнике как аптечка.
vikdocent
А зачем? По габаритам наша площадка вмещает АКБ длиной до 315 мм, такие батареи есть ёмкостью до 105 А*ч (но редкость), более распространены 90-95 А*ч. Пусковые токи 800-850 А. А резать площадку и ставить АКБ в габарите 350 мм длиной — так потом упираться будет во впускной патрубок блок предохранителей на плюсовой клемме.
Может на дизеле и вмещает, на бензин 75 европейская не влезает.приходится пилить борта.