Да, так бывает! Всё произошло только от того, что была "чуйка", что вот вот порвётся ремень ГРМ. Комплект ГРМ был куплен. Ребята, которые машину обслуживали, сказали что пока много работы и не возьмутся. Но мозг начал работать и искать развязку (лучше бы не искал). В общем, знакомый вызвался помочь (парень толковый, но не повезло не фортануло). Думал, всё будет просто, но что то пошло не так. Итог: 16 клапанов под замену, так же мелочёвка (колпачки, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ).
Очень повезло, что недалеко от моего дома работают ребята мотористы, вот они мне всё делали. Проехал после замены 1300 км, полёт нормальный. Коды запчастей дополню чуть позже.
Солигорск, Беларусь
Игры разума или как погнуть 16 клапанов :)
Цена вопроса: 720 Br
Пробег: 117 758 км
Alfa Romeo MiTo 2008, двигатель бензиновый 1.4 л, 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Тюмень
Alfa Romeo MiTo, 2009
661 000 ₽
Уфа
Alfa Romeo MiTo, 2009
525 000 ₽
Москва
Alfa Romeo MiTo, 2008
695 000 ₽
Севастополь
Alfa Romeo MiTo, 2012
1 340 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Чего там может не повезти, не фортануть?
Вроде всё по меткам выставили, а оказалось что на зуб не попал, переставили на зуб назад – вот и ещё комплект клапанов.
На зуб вперёд-назад и у меня было. Но вот клапана в норме. Да и сейчас не совсем понятно, правильно ли угол выставлен. А то как-то ездил месяц без зубов на половине ремня.
Не, мужики голову сняли, и показали, все 16 штук погнуло. Впервые столкнулись с таким :)
Vlade1
Вроде всё по меткам выставили, а оказалось что на зуб не попал, переставили на зуб назад – вот и ещё комплект клапанов.
Там нет меток, все же элементарно, даже проще чем по меткам …
ничего не понял, но очень интересно