Замена тормозных дисков

Доброго всем времени суток =)
Итак, настало время замены передних и задних тормозных дисков. очень долго я выбирал какие диски поставить, очень много мнений выслушал по этому поводу. Изначально были мысли поставить перфорированные диски фирмы NIbk, так сказать, чтобы придать автомобилю более спортивный вид)
Но все же решил остановиться на обычных дисках фирмы ATE.
Очень много положительных отзывов, ставится на большинство немецких авто. В общем отдал предпочтение именно этой фирме.
Собственно говоря мной были заказы следующие запчасти:
ПЕРЕДНИЕ
комплект тормозных дисков: Ate 24.0110-0302.1
колодки: Galfer B1.G120-1081.2
Ремкомплект суппортов: Frenkit 810013

ЗАДНИЕ
комплект тормозных дисков: Ate 24.0125-0188.1
колодки: Galfer B1.G102-0721.2
Ремкомплект суппортов: Frenkit 809004

Собственно почему именно Galfer? потому что это те же самые ATE, производятся на том же самом заводе (на сколько я знаю)
Вот с выбором ремкоплектов суппортов я пожалел. Качество прям не обрадовало

Разница на фото видна, да и резинки оказались не внушительного качества. Так что в этом случае посоветовал бы взять оригинальный ремкомплект суппортов, ибо разница в деньгах там не особо большая.

Итак едем дальше, приступив к установке я понял, что ударной отвертки у меня нету, поехал на такси до ближайшего автомагазина и прикупил отвертку, бита которой погнулась при первых же 5 ударах

основные трудности вызвали эти самые передние болтики и поршни на задних суппортах! Если они у вас по пыльниками проржавели — можете сразу их заменять, ибо провернуть и продавить их получится с тягостью, благо у меня труда это не составило

Очень внимательно отнеситесь к задним тормозам. Откручивание направляющих у задних суппортов далось мне очень тяжело — причиной тому были полностью сухие направляющие

в передних суппортах все было в принципе ок, смазка была нормальной, однако пыльники уже были изношены.
Обязательно ступицу перед установкой смазываем медной смазкой, дабы она не прикипела к диску (можно устать потом выбивать диск со ступицы)

Собственно сама работа заняла порядка 4 часов, проехал на данный момент на дисках около 300 км, пока что полностью доволен. тормоза стали отзывчивей, не скрипят, вроде не пылят, но пока что рано об этом судить)
Ну и также заодно решил машинку подготовить к зиме, поменял масло в двигателе, заменил фильтры (воздушный, салонный)
Масло решил не выбирать, взял оригинальное, вроде как у них хорошее, масляный фильтр брал фирмы MAN, качество как у оригинала, по цене стоит дешевле.
Спасибо за внимание =)