ШРУС внешний MEYLE 100 498 0088

Пост носит скорее "информационный характер". Может кто-то через годика три, спросит сколько прошёл шрус :) ну и скромный обзор комплектации.
Захрустел правый шрус .но как-то "невнятно" . только если в повороте поддать газку и то не всегда получилось словить хруст. При "гуглении" темы о замене, не раз встречал информацию, что просто переставляют с одной стороны на другую и ещё катаются. Попробовал и я . не помогло . звук стал чуть тише, но всё равно был. По выбору производителя, конечно же хотелось SPIDAN, но цена почти в 2,5 раза дороже О_О … а езжу я не много + к MEYLE как-то немного есть доверия … за одно и проверим :)
Приступим…
Странно, но на упаковку указали "сторона установки КПП". Сделано в Германии (на это указывает и штрих-код).

Запчасти на фото: 1004980088, 3B0498099B

Собственно . комплектация…Пыльник — они, скорее всего у кого-то заказывают (жаль не сфоткал, но код — пробивается другой фирмы). Возможно и "мелочёвку" берут у других, так как мне она не понравилась. Смазки — один пакетик, а вот SPIDAN в комплект к одному лишь пыльнику — два кладут. (хотя хз зачем два . одного для набивания шруса с головой хватает, а зачем второй в пыльник — не знаю … можете поделиться мнением)

Сам ШРУС … как понимаю — он калёный (нагрев даже не внешнюю сторону прошёл) в пазах шариков и на кончике шлицов. По обработке — претензий нет. Люфтов — нет ВОООБЩЕ, скажу больше — руками внутрянку не сдвинуть, кажется что всё монолитное, только если во внутрь вставить рычаг, тогда можно сдвинуть (не знаю как у других производителей, в руках держал только этот)

И теперь к минусам … сразу прикупите комплект хомутов (уSPIDAN для пыльника размеры были 107мм и 33мм) . не знаю кому в голову пришло что "замки" хомутов должны выходить во внутрь (см. фото) . но как мне кажется, эти зубья будут после обжимки "врезаться" в пыльник и рвать его (может у вас есть опыт и всё гуд, но я не стал рисковать, комплект нормальных — стоит всего 2$ )

Не понравилось пластиковое упорное кольцо… хз какую роль оно выполняет и влияет ли на это его "красота", но на этом старом шрусе я недавно менял пыльник на SPIDAN и упорные кольца я взял прошлые (слева SPIDAN — исполнение нааамного лучше, справа — "MEYLE" )

Шайба у "MEYLE" (слева) — чуть тоньше … сомневаюсь что это что-то меняет, но "для справки".

Кстати .когда менял шрусы местами, обнаружил что с одной стороны, упорные кольца стояли в неправильной последовательности сперва пластиковая (со стороны КПП) а перед шрусом — металлическое О_о и норм . ездило без проблем :)