Верой и правдой ромбический винтовой домкрат служил мне долгие годы, а вот при замене резины сдох в самый не подходящий момент. Правда немного повезло что винт лопнул при опускании домкрата, когда уже болты колеса были подтянуты и осталась финальная затяжка. Стал отпускать домкрат и вдруг щелчок и машина падает на колесо. Лопнул винт после опорного подшипника. Вроде и домкрат родной, вольвовский, но всю нашу с ним жизнь он мне не внушал особого доверия. Еще до этого была попытка перейти на гидравлику, но нормального вылета одноштокового бутылочного домкрата чуток не хватало, а покупать и возить с собой подкатной домкрат даже при увеличенном багажном отсеке не малейшего желания не было, от слова совсем! Заехал в магазин "Бигам" и о чудо китайской гидравлики, бутылочный двухштоковый домкрат высотой 190мм и высотой подъема 480мм. и грузоподъемностью 4 тонны. Самый идеальный вариант и к тому же бюджетной стоимости в 3115 руб. После этого осталось только отпилить с родного домкрата подпятник под порог с родного домкрата и подружить его с китайским товарищем, что и было успешно и качественно сделано. Радости моей не было предела, домкрат был просто миниатюрен и классно размещался в багажнике рядом с аккумулятором. Радость моя улетучилась после практически второго подъема. Сначала я поднял весь бок через специальный подъем и кронштейн разработанный и изготовленный самостоятельно к нему под серединой порога (кстати, ПОЧЕМУ-ТО НЕ РЕКОМЕНДУЮТ ЗА ЭТОТ КРОНШТЕЙН ПОДНИМАТЬ ВСЮ СТОРОНУ АВТО) и потом поднял переднее колесо через штатное место, а вот третьего контрольного подъема заднего колеса китайский гидравлический геракл не выдержал и масло брызнуло и потекло через уплотнительную манжету второго штока и на этом подъем и эйфория закончилась :-((( Теперь открылся другой вопрос, есть у меня бутылочной гидравлический одноштоковый домкрат, но его высота подъема только-только позволяет поднять 17" колесо для замены в нормальном состоянии, а вот под спущенное колесо такой домкрат не подставить уже и чтобы его подставить надо наезжать на какую-то подставку. Конечно есть еще шанс поменять тот китайский на его собрата, их же миллионы, и проблем с этим нет, но хотелось бы настоящего качества и не годовой гарантии с заменой их каждый год. Как ваше мнение? Только не грузите меня что все китайское гуано, я достаточно видел их хорошей продукции и мне просто попался очередной брак.
Череповец, Россия
Не было никогда и вот опять…, бобик сдох.
Volvo XC90 2003, двигатель бензиновый 2.5 л, 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Красноярск
Volvo XC90, 2007
1 130 000 ₽
Набережные Челны
Volvo XC90, 2005
900 000 ₽
Москва
Volvo XC90, 2010
1 250 000 ₽
Санкт-Петербург
Volvo XC90, 2008
1 600 000 ₽
Реклама
Комментарии 26
Autoprofi DVB20HI стоит в районе 1800р. Пользуюсь больше года и все нормально.
Такой же, пользовался им при зачистке арок от коррозии. Нормальный домкрат
С собой винтовой как самый компактный, но только на крайний случай, для замены резины есть подкатные и бутылочные на 12 тонн.
Как крайний вариант с собой для замены колеса может прикинуть какое нибудь чудо типа надувного? Сейчас задумался. Пусть и на раз, но пригодится может в крайний случай.
У меня по мимо штатного, автопрофи DG-10 в машине катается.
Поднимали уже тему домкратов для хс.
Вот ссылка.
Может что интересное там писали.
www.drive2.ru/l/521479674430227475/
Я бутылочный купил в итоге www.drive2.ru/l/535895096504091612/
Уже давно все знают что родной домкрат от хс90 только для "заменить колесо на запаску далеко от дома или шиномонтажки". Этот домкрат натворил делов у многих автолюбителей. Ежесезонные замены колес производятся только с помощью сторонних более мощных домкратов.
Я купил такой домкрат www.drive2.ru/l/515273755925151892/
Обслуживает 2шт хс90 и 1шт сандеро степвей пока все ок.
Дядь Коль!
В тему!
www.drive2.ru/b/2960150/
Спасибо, Сережа! Поверь, я за свою автомобильную жизнь насмотрелся всякого и знаю много, таки уже 57-й год в этом деле. Многое видел за РубЕжом, когда у нас еще о многом еще и не знали и не мечтали.
Не сомневался
Да это я так к слову :-)
Привет Коль !
Свяжись с Пашей, из TOWOX… может у него остались штатные домкраты, с японцев…
Может твой, просто устал… от времени…
Толь, сказать что я в их (ромбических домкратах) разочарован давно, это мало. А второе в японских запчастях с малым пробегом от Паши тоже разочаровался. Взял у его стойки передние с японца и совсем не впечатлен от слова СОВСЕМ. Езжу я сейчас не много и по дороге которой позавидуют даже шведы и стойкам давно хана. Хотя я даже на полицаях лежачих притормаживаю, а они уже потекли через 2000км.
А мои родные, отходили почти 260 тыс…
И у него же, я их поменял на новые, Сакс кажется, производства…
Посмотрим, сколько эти проходят !
А домкрат этот у меня, лежит нулевым…
За 10 лет машины, может пару раз я им и пользовался…
Так получается, что всё в сервисах, по ходовой делаю…
Толь, я тоже не каждый день им пользовался, но самое прикольное что винт лопнул (скручиванием) когда я домкрат отпускал. Может рискну еще раз испытать такого гидравлического китайца, тем более что гарантия годовая и замена без проблем в гарантийный срок. Ну уж очень он мне по всем данным понравился. Ну как хорошая девка, только с узкими глазами.
Ну попробуй ещё раз, узкие глазки !
Я сделал от своего ромбического домкрата подпятник на гидравлический прим.10 т. и от сломанного зятевскового от ХС90 сделаю подпятник под китайца, а места в моем модернизированном багажнике хватит на обоих. Тем более что деньги из бюджета семьи уже ушли, а два домкрата как говорят армяне в одном месте не помеха, а подспорье. :-)))
Удачи !
Бутылочный разве можно ложить, ?
Куда ложить? (КЛАСТЬ) Он прекрасно стоит рядом с аккумулятором справа, стоя.
Я задумываюсь подкотной 2т-2.3 т, поднимать одно колесо достаточно, мне кажется . Только с фиксатором, чтобы не опустил авто
Я на счет подкАтного писал, что он меня не прельщает от слова СОВСЕМ! Держать его в гараже одно, а возить с собой абсурд! Для замены сезонной резины это не АЙС, а возить его с собой на случай прокола вООбще АБСУРД,
Его можно для гаражного использования. С собой таскать не резон…
И на какой хрен он мне в гараже, об этом и речи не идет, главное чтобы было что в дороге использовать. Весь вопрос в этом и состоит.
Вот для замены резины, как вариант ))
Для замены резины можно воспользоваться какими-то промежуточными подставками или домкратить непосредственно под подвеску, а не кузов. Весь вопрос и упирается в возможность использовании домкрата в пути-дороге. Чтобы он был и был компактный и надежный. Я правда за 10 лет пользования Вольво ХС-90 воспользовался им в дороге 2 раза, но "дорого яичко ко Христову дню"!