Всем привет, давно ничего не делал с машиной.
Но тут подошла поломочка. Сначала стал уходить антифриз, доливал каждую неделю. На корпусе термостата следы антифриза. С наступлением осени, стало прохладно в салоне при этом двигатель теплый. Решил махнуть термостат и корпус за одно. Взял оригинал, номера на фото.
До этого тоже стоял оригинал. Но на корпусе термостата мне не понравился налет. Может кто знает от чего это? Предполагаю что антифриз не качественный. Попробую промыть всю систему и залить новый антифриз. Кто ездит на оригинальном антифризе?
Запчасти на фото: 8200772985, 8200561420
Комментарии 6
Я лью желтый, и шлама нет. В морозы норм, и помпа не бежит.
нужно ориентироваться не на цвет антифриза, а на его класс или его допуски.
производитель антифриза может красить свой антифриз в любой цвет и не придерживаться привычного соответствия цвета и класса.
можно смело лить антифриз класса G12+ и выше толковых производителей. еще хороший вариант антифриз TOTAL GLACELF AUTO SUPRA.
промывку используй мягкую неагрессивную, например LIQUI MOLY Kuhler Reiniger (1994) или WYNN'S COOLING SYSTEM FLUSH 45944
Спасибо попробую
Можно смело заливать в Рено то, что первоначально льют на заводе Рено в России- Coolstream NRC www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/nrc/ . Ценник на этот антифриз вполне адекватный. Для Кангу я использую обычный антифриз от Лукойла G12, система чистая, налетов и отложений нет.
Я езжу на оригинальном антифриз уже 170000 км, а Логан 200000км всё внутри всегда чистенько!