В первые морозы 2011 года, машина стала заводится только с третьего раза. Замены свечей не помогла. Симптомы таковы: машина заводится, и через секунды 2 глохнет. И так 2 раза. Позже узнал, причем по запаху бензина, что причина была в прокладке крышки бензонасоса. Сама Крышка не плотно прилегала к корпусу и бензин потихоньку вытекал из системы. Причем я это узнал только спустя 3 года, когда уйдя на полчаса от машины обнаружил под ней лужу и запах бензина.
Но об этом на тот момент я не знал. Для замены системы зажигания был приобретен комплекс бесконтактной систем зажигания производства Старый Оскол.
Долго думал куда установить коммутатор. Пришла идея установить его на корпус воздухозаборника с правой стороны.
Все делалось по букварю, который был в комплекте. Единственное с трамблером промахнулся на один зуб, но сразу же исправил.
Угол зажигания не сбился.
После установки заметно, что машина стала легче заводится. В остальном изменений не заметил.
Комменты 2
Кулачковый трамблер прошлый век, надо было тебе давно поменять. Я менял другу на пятерке сразу уменьшился расход, улучшилась динамика и выросла максимальная скорость, до этого у него машина больше 120км.ч не разгонялась. Еще посоветую к этой штуки прикупить свечи NGK №2 если на фуфло не нарваться то забудешь о проблемах со свечами
Да проблемы со свечами были пока не поставил коричневые Бриски. забыл уже когда поставил. В любой мороз заводится.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти