И снова карб (Достал уже падла)

В последнее время достали провалы\рывки, троение. Решил заняться проводами, все промыл спиртом, по-зажимал контакты. Свечки химическим способом очистил, прозвонил, проверил, зазор 0.85 сделал. Воткнул, холостые держит отлично, ровненько не тарахтит, на холодную хорошо заводится. Но сегодня выкатившись из дома, сползаю до главной дороге по грунтовке, и двигатель глохнет. Думал бенз закончился — завожу снова, работает четко… чё за хрень… доезжаю до главной, начинаю разгонятся, чуть газку а она тупит и глохнет… ну думаю точно бенз закончился, заливаю в бак 3 лита запасного, завожусь, поехал дальше. А не тут-то было, проехав светофор после старта машина тухнет прям на перекрестке оживленном… до толкал до обочины, завожу, сцуко работает ! сажусь, про газовал, вроде норм. Сажусь и начинаю разгоняться, и не поверите эта падла снова глохнет ! Ну всё думаю, карб засрался где-то, или бензонасос не качает. начинаю смотреть бензонасос. хрен качает ! все перебрал, вроде все на месте, клапана не зависли, не залипли. В общем откручиваю шланг после насоса, и ртом дую в сторону карба — Хера ! забито наглухо ! сдёргиваю кастрюлю, откручиваю фильтр тонкой очистки, а там как в болоте, чего только нету… ну ясен хрен чё не ехала, чё дёргалась, продуваю этот фильтр, поковырявши палочкой, ставлю на место, и о чудо ! она наконец поехала, да как поехала ! оказывается рывки и подёргивания были не от высоковольтной части, как я предполагал раньше (проблема уже месяц где-то) а фильтр этот сраный забит был. И при попытке нормально разогнаться, не хватало уровня в поплавковой камере и вот нам и провал.