Раллийный автомобиль испытывает колоссальные нагрузки во время прохождения спец. участков.
И Т.О. спортивного болида требуется значительно чаще нежели гражданского автомобиля. Бывает, что уже через 20 км приходится что-нибудь подкручивать, или даже менять.
Но мы сегодня расскажем о другой нагрузке которую испытывает спортивный автомобиль, это поток грунта и камней которые летят, в нашем случае, из-под передних ведущих колес. Есть такие этапы ралли, которые проходят на гравийных трассах, так вот там поток гравия из-под колес зачищает дно автомобиля до металла.
Сезон 2014 мы ехали на «Кубке Лиманов», там трассы более щадящие, но все равно краска со дна немного поотбивалась.
Мы зачистили дно от небольшого количества ржавчины и покрасили белой автомобильной краской в цвет кузова. (мастики на раллийных автомобилях не должно быть по требованиям пожаробезопасности). Есть экипажи, которые не красят дно машины. Но мы сторонники аккуратности и чистоты. Представьте себе, как приятно заниматься ремонтом авто, когда дно чистое и не пачкает механиков ржавчиной :) И еще, белый цвет удобен тем, что сразу хорошо видны повреждения и трещины металла.
Защита бензобака
Но поток камней и грязи, из-под ведущих колес представляет большую опасность для бензобака, который расположен у восьмерки с низу. Поэтому, крайне необходима защита бензобака. На нашем автомобиле с момента постройки установлена самодельная защите из листа алюминия.
На последнем этапе защита была пробита, скорее всего каким-нибудь большим камнем. Мы восстановили защиту и усилили кронштейны крепления.
П.С. со дна автомобиля убраны все шланги и трубки и даже привод кулисы коробки передач. Это сделано для того чтобы избежать неприятных поломок на трассе.
Спасибо, что вы следите за нашим любимым делом. Есть идея для наших читателей. Можете предложить, о чем бы вы хотели прочитать в следующем БЖ.
Комментарии 14
Очень полезная заметка! Спасибо! Как раз планируем себе тоже делать!
Спасибо! Мы очень рады что стали полезными :)))
Очень полезный бортавик! Очень много хороших решений и не дорогих главное, что можно сделать своими руками.
Хм, насколько помнится, там места от балки до бака достаточно немного… Или балка смещена назад каким-то образом?
фотографии без балки :)
www.drive2.ru/l/6026037/ — вот здесь посмотрите, балка на месте
я понимаю. что тут без балки
спасибо, ту запись смотрел :)
но мне почему-то казалось, что у меня там куда меньше расстояние от бака до балки… наверно, просто кажется :)
наверное. Просто по регламентам, балка и бак должны быть на штатных местах. :)))
ну, сместить на кронштейне или удлинить рычаг балки, вроде как, не возбраняется для нац классов, если точка крепления к кузову остается в штатном месте ;)
Ну то уже лирика
Добротная защита
реально защищает :)) только после сезона погнуло кронштейны. Но мы их усилили.
а днище закрыть аллюминькой можно, есть смысл? или регламент 3апрещает
Регламент не запрещает. Если ездить по гравию, то лучше дно закрыть специальным пластиком, он смягчает удар. Мы будем закрывать растяжки на балке, сфотографируем и покажем материал:)))
Хорошо. буду ждать
О пластике :))))
www.drive2.ru/l/6026037/