Ну надеюсь закончилась моя эпопея с активаторами дверей на Эське. Когда ее купил вроде все замки работали, но не долго, сначала померла пассажирская сторона, умирали по одному, т.о. поменял 2 активатора. Сложного ничего, в зависимости от производителя активаторы незначительно отличались по длине, поэтому приходилось немного править тяги (брал активаторы от тазов, ибо на оригинал цена — космос, неоправданно).
Водительская сторона до недавнего времени не вызывала неудобств, но с приходом холодов задняя дверь перестала реагировать вовсе, а активатор водительской перестал открывать дверь с первого раза… Долго не решался, ибо руки не доходили найти распиновку 5-ти контактного активатора, но все достало и я решился… День выбрал неудачный, руки в этот день росли из задницы и там, где вроде бы все легко умудрился поломать 2 тяги и пластиковый держатель, провозился около 6-ти часов, плюнул и бросил эту затею до утра. Утром же нашел на разборе эти тяги и держатель и за какие то 15-ть минут все установил и подключил, еще 10 минут и дверь собрана… все работает, короче ппц…
Через пару дней заменил и на задней двери активатор и теперь все двери открываются и закрываются с сиги без проблем. На заднюю дверь ушло около 30 минут. Причем на этой стороне все тяги остались без изменения, ничего подправлять не пришлось. 5-ти контактный взял с ценником ВАЗ2109, около 250р., были и по 120р, но распиновка, которую я нашел была именно под этот активатор, на других были другие цвета проводов.
Саратов, Россия
Активаторы дверей
Цена вопроса: 400 ₽
Daewoo Espero 1999, двигатель бензиновый 2.0 л, 104 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Нальчик
Daewoo Espero, 1997
220 000 ₽
Уфа
Daewoo Espero, 1998
85 000 ₽
Нижнеудинск
Daewoo Espero, 1995
40 000 ₽
Салехард
Daewoo Espero, 1997
122 222 ₽
Реклама
Комментарии 24
фотку с распиновкой запостил бы )
Эммм, я в магазине взял замок с такими же цветами, что и родной (по-моему один только цвет не совпал) и соединил по цветам…
Делал по другому.Активно выпендривался водительский у меня.Снял вскрыл при помощи молотка и ножа, напихал обильно силиконовой смазки морозостойкой, после чего стянул изолентой(обязательно синей), и поставил, за зиму ни разу не подвел)
Хз, у меня друг пытался реанимировать родной замок — дело не увенчалось успехом, поэтому не стал мудрить…
че за активаторы? не пойму
моторчики которые тяги замка открывают закрывают .
almat898
че за активаторы? не пойму
так называемые электрозамки
блин у меня тоже иногда с первого раза не удается водительскую дверь открыть
Да я бы еще бы помучался до весны, если бы на задней двери не сдох активатор. И мне пришлось лазить через другую сторону, что ппц как не удобно. Особенно не понтово перед девченками)))
эх ну эт конечно…девченкии для них все должно нежно открыватся и так же закрыватся=D
ну открывается и закрывается не совсем все нежно. Всему виной зима, не дает руки приложить. Для плавного открывания надо ручки все отрегулировать. А для закрывания — штифты петель передних дверей.
водительская плохо закрывается как в тазах, а остальные отлично((
у меня закрывались отлично, но стучать начали при разгоне, торможении и кочках. Заменил штифты на болты. Болты видимо были гавеные, ибо на обеих дверях сорвало резьбы. теперь затянуть не могу. Хотел сегодня поменять пока пол дня на теплом складе на работе тусовал, но магаз перед работой был закрыт. На недельке думаю соберусь. Если будет повторна такая же фигня закажу фтифты оригинал. просто за сраные 4 железки отдавать 200р жалко
KSD-PHILIPS
так называемые электрозамки
нету фоток?
нет, что именно интересует. Там фоткать просто нечего, все просто как дважды два
нуу как выглядит этот активатор
вот так www.electro-stavr.ru/user…/image/big/1317115800.jpg
а их можно как нибудь почистить что ли?
ну видишь пост ниже говорят что можно, я не пробовал. Просто заменил и забыл. самый первый замененый работает уже около года. потому проще поменять, даже учитывая наше качетсво деталей, на года 2, чем чистить каждые пол года… тем более дверь разбирать то же часто не стоит, на картах дверей защелки начинают отваливаться
номера деталей в студию…с установкой новых замков на перед, не думаю, что активаторы долго проживут…пассажирский уже через раз открывается
Какие номера деталей, побойся бога. Все бралось в магазине Би-би (авто 49 вроде сеть называется), активатор около 150р/шт вазовские. На вид вроде так ничего, когда "ломал" водительскую дверь замку тоже доставалось, но он держался молодцом. Дырки крепления подошли один в один. Длина штока активатора — как повезет.
У меня на правой стороне авто активаторы работают уже около года — осечек не было. Да и когда была 6-ка я ставил ЦЗ и активаторы на нее, после 3-х лет безотказной эксплуатации благополучно продана, так что не думаю что мало проживут. Да и за 150 р поменять не проблема
ну хоть фоточку
Не делал, мало освещения было, да и все эти инструкции есть в достаточном количестве
seven89
номера деталей в студию…с установкой новых замков на перед, не думаю, что активаторы долго проживут…пассажирский уже через раз открывается
У меня тоже после замены водительского замка через раз открывает. Изнутри когда на кнопку жмешь вообще ему тяжко… Как потеплеет буду проводку переделывать… Стеклоподъемники заодно разгоню, а то найденное видео меня конкретно впечатлило)