Нашел две разновидности усиления заднего моста:
1. С помощью запрессовывания трубы в чулок моста.
2. Усиление профилем.
Так как у меня постоянно съезжает пружина и нужно переваривать чашки, решил за одно усилить мост. Какой более надежный метод? Пишите кто как усиливал свой мост, всем большое спасибо!)))
Комментарии 31
В ВК Павел Хамченко, город знаешь)) Заходи, там и договоримся о встрече, если желание есть.
К сожалению не успею собрать свой пепелац. Можем встретится. покажу как ломается А-рычаг, Мнётся полрамник РК, Где ломается СРПМ.)))) И как задний кардан заворачивается в улитку)))
очень интересно что за нива))) я вот движку менял сейчас все собираю в ускоренном режиме, хочу успеть на соревнования 2 мая
Привет земляк! Я свой обварил профилем. Брал 60х60 вырезал полку со швом подгонял и варил. Чашки под пружины переваривал пару раз, пока на место не встали. Ну и + 50 мм в арках
привет) спасибо за отзыв) в лысьве в начале мая собираемся съездить прокатиться по грязи куда ни будь приглашаются все желающие)
первый вариант лучше. вес меньше. при сварке мост не поведет. зайди в гости к максу нива 3д вперед к совершенству. он делал и то и то. и раскажет тебе что куда .
спасибо
rallist20
первый вариант лучше. вес меньше. при сварке мост не поведет. зайди в гости к максу нива 3д вперед к совершенству. он делал и то и то. и раскажет тебе что куда .
Ага можно и купить там же за 18 рублей!
профилем, снизу
что то тут я совсем запутался) но больше склоняюсь к трубам в мост
Мне тоже так кажется, но так как я рукожоп в этом вопросе, пришлось ехать в сервис, в Москве предлагают либо обварку сверху, либо снизу, мне снизу больше понравилось по религиозным соображениям (то есть необоснованно). Трубы в сервисах не предлагают вообще, думаю из-за того что цену большую не нарисуешь, а тут сварка в кондукторе все делы, мы все круты))) Единственно, что для себя понял, что со старым мостом никаких действий не сделаешь, прямых их нет…
у меня вроде не косой)
ну может хотя бы ниткой проверить, на фотке немножко искажено имхо, у меня то просто улыбка джокера была))) ну и плюс новый чулок в моем случае добавил ширину задней колеи)
какая цена чулка?
5 200 брал по закупке
дороговато, у нас тут в сборе б/у шнивовский 3т.р
да за 3 рубля в сборе крайне аппетитно …
У меня задний мост профилем усилен…
2 вариант мне кажется более правильным)
а первый я как понимаю даёт ещо и "разгуженные" полуоси? если да то несомненно круче…
1 вариант + разгруженные полуоси = есть гуд, вот почитай denniva.ru/?page_id=1043
читал … денннива вещи делает вот поэтому и говорю что второй вариант это плюсом лифт пойдет задней подвески а в первом увеличение надёжности и ++ к крутости))))
и плюс несомненно к жесткости) многие делают так) да и попроще это) я думаю так) и убиваеца 2 зайца, жесткость и лифт)
Jeka063
1 вариант + разгруженные полуоси = есть гуд, вот почитай denniva.ru/?page_id=1043
Вариант 2 ( именно такой как на фото) только с виду хорош. Гнётся всё равно.
ну с дуру можно и УЙ сломать)
Если усиливать то чтоб ни сдуру, ни как не гнулся, а иначе и затевать не стоит.
я имел ввиду что хоть как усиливай, если без головы эксплуатировать, то что угодно можно сломать
Konstantin-Volk
Вариант 2 ( именно такой как на фото) только с виду хорош. Гнётся всё равно.
А какой не гнется?
не гнется тот который, используеться только для того что бы бабу возить на рынок.
maks013
А какой не гнется?
У меня профиль 3 мм сверху приварен.
я решил трубы во внутрь сделать