Капитальный ремонт или из 126 в 124 #2 и ещё кое что:)

Забрал машинку! :) Очень доволен финальным результатом :) Автомобиль работает очень тихо и ровно! Падения тяги не заметил( многие жалуются на то что 124тый хуже едет), пока езжу плавно и кручу не более 3000 оборотов. Так же жду когда появится время у прошивчика :) Чтобы залить прогу на один лямбда зонд (так как поставил коллектор без катализатора ) ( что касается мотора, для правильной степени сжатия поставили две прокладки ГБЦ от 126того)

А пока езжу с Джеки Чаном на панели приборов

Пока делали мотор, я катался на Авенсисе друга Андрея www.drive2.ru/r/toyota/477146/ ( за что ему огромное спасибище, не оставил без колёс)
Целую неделю я удивлялся как легко крутится руль на Венике) Хоть у него и тоже гидрач, и тут как осенило )
У меня же заводская жижа в гидраче ) кака! Решено менять на синтетику! :) Приобрел два литра Motul Multi ATF

И к хорошему товарищу на СТО) там же заодно поменяли натяжной ролик ГУРа( подскрипывал на холодную, поставил Вологодский, как всегда )

(сейчас высосали старую жижу и залили литр, сейчас покатаюсь пару недель, и ещё одна замена)
Руль стал уже намного легче) Рекомендую всем)
P.s. ах да, вы спросите наверно что это за малюсенькие дисули?:)
Это ковка КРАМЗ :) 14" на резине 175/65/14" Dunlup Ice 01