Почистил MAF. Алгоритм следующий:
1. Снимем клему с аккумулятора
2. Снимаем фишку с датчика
3. Выкручиваем датчик
4. Снимем уплотнительной кольцо с датчика
5. Промываем датчик обильно специальным средством
6. Сушим и все возвращаем в обратном порядке
Комментарии 13
А зачем его вообще чистить? Кто это придумал?
Ну он от загрязнения, начинает подавать другие данные по расходу воздуха и тд))
Напиши пожалуйста, упадёт ли расход после чистки.
Чистил, ничего не упало, выглядел очень чистым когда снял… пробег 180к
DmitriyLP
Напиши пожалуйста, упадёт ли расход после чистки.
Чёт без изменений))
А какой сейчас расход? Мой 350 awd ест 21 зимой.
Мой режим езды такой, езжу я ежедневно по одной поездке, т.е. завёл, грею минут 15 и поехал по делам, без долгих остановок, где то час — полтора, потом домой и паркую до след дня. В пробках по Московским меркам стою средне. Пои таком режиме езды у меня выходит 15-16 литров. Думаю, если бы ездил утром на работу и вечером с работы в час пик, был бы точно больше. У меня был is250, он так же ел. Эти двигателя давольно прожорливые. Мне кажется маленький расход, к тех, кто в теплом паркинге машину держит всегда и не греет ее по 15 мин, перед каждый поездкой!
И у меня был IS 250 до этого:), но ел 13-15 литров. Живу в Украине, в провинциальном горородке. Пробок особо нет, уже не знаю что и делать или проверять по расходу. Он и летом не маленький был.
А летом сколько был? И по сколько времени греешь тачку летом?
Летом 17-18, грею буквально пару мин. С кондеем расход уходит за 20 л.
Ну я конечно не прям спец в тачках, но я бы полез свечи менять, дроссель чистить со снятием, вот этот дадчик maf чистить. Ещё я слышал, что этот датчик меняют некоторые, ибо они искажают данные по забору воздуха и из-за этого расход больше.
Все кроме МАФа делал. Буду думать о замене на новый.
Его как то можно диагностировать, проверить показания которые он выдаёт)