Антикоррозийная обработка. Сделал

В общем, погрузился я в эту тему с головой. Посмотрел множество видео и перечитал много страниц. Всем спасибо кто откликнулся на мой вопрос тут www.drive2.ru/l/573027803197351192/ Всё посмотрел.

В итоге сделал антикор по рецепту вот из этого видео

Работа грязная, требующая времени и специнструментов (подъемник, компрессор), которых у меня нет.
Поэтому искал на авито спецов. Обращаться в гламурный специализированный сервис не было смысла, так как материал для обработки был мой я его заранее купил, а все сервисы делают своими материалами.

По поводу спецов. Считаю мне повезло.
Из десяти запросов с просьбой пригласить на обработку и посмотреть, ответил только один и согласились обработать моим материалом. Лично присутствовал и принимал участие. Недорого.

Чем обрабатывал:
— Пуш-сало. 2 банки по 2 кг. // ~ 200р./банка
— Антикор Кордон полимерно-бутумный. 3 банки по 1 кг // ~ 170р./банка
— Антикор из местного магазина (взял банку на всякий случай и не зря). 1 банка по 2 кг // ~ 200р./банка
— Внутренние полости забрызгали мовилем. Не покупал. Ребятам своим сделали
— Аркам сделал шумоизоляцию "СТП-шкой" 4 мм. Ушло 4 листа по 270р./шт.

Итого материал: ~ 400 + 510 + 200 + 1890 = 3000р. (цена материала, если делаете самостоятельно)
Итого работа: 6000р.
Итого за все 9000р.
Опять же, считаю халява, в силу того что повезло с ребятами. Они недавно открылись и набирали заказы.

СТП листы брал 6 листов, так как не знал сколько нужно, они самые дорогие из списка. По факту 4 листа ушло. Заклеили передние арки и задние полостью.

Пишу ~, так как покупал материалы в разных магазинах и разное время и не помню абсолютную точность.

Процесс:
Так как авто 7 тыщ пробега, то никаких следов коррозии не было.
Помыли днище, арки. Далее арки обезжирили и наклеили листы СТП 4мм.
Далее варили бульон по рецепту 1 к 1 пуш-сало и антикор (вонизма неописуемая) и наносили.

По поводу шумоизоляции арок снаружи:
Думал, смотрел. Пришел к выводу, что делать можно: убедился тут

Главный момент: обязательно нужно качественно прокатывать валиком шумку.
Как видно, у ребят стоит печка, так вот листы шумки грели почти на ней и лепили к аркам, далее прикатывали. Если у вас нет такой печки, то фен обязателен. Разогретые листы намертво клеятся к железу.

Обработка внутренних полостей:
Мовиль, с длинной трубкой prnt.sc/vip97v : капот, пятая дверь, полости снизу авто.
Везде кроме дверей, так как есть планы на шумку дверей. Процесс простой.

Обработка бензобака:
Он железный. Обрабатывать обязательно.

Защита запасного колеса:
Обязательно. Сделаю по этому совету prnt.sc/viph7t
"На запаску чехол от УАЗа подходит" Мягкий. Арт. 316000390185000
Присматриваю на авито бу и недорого, если не найду сделаю из брезента.

Пятая дверь и её петли:
Внутрь, через отверстия разбрызгали мовилем.
Сами петли замазал пуш-салом. Выглядит не эстетично, но пока пофиг, главное функционально.

В принципе всё. Выводы:
Доволен ли я антикором по рецепту? А фиг знает. Время покажет. Но его обязательно нужно делать авто.
Воняет ли в машине? Нет. В салоне запаха нет. Снаружи да, воняет.
Стал бы я так заморачиваться с этим бульоном еще раз? Скорее всего нет. Ну реально гимморно его варить и наносить. Не все согласятся. Но посмотрим что будет дальше.
Есть ли толк от шумки? Есть. Я очень доволен.

Советы:
1) Обязательно накройте авто одноразовым полиэтиленовой пленкой, такие продаются в строительных магазинах. Они большие. Микрочастицы от распылителя разлетаются и засирают все окружающее.
2) Не поленитесь, отклейте малярным скотчем по периметру вот эти места prnt.sc/vip2lw защита от лишних коцек в процессе демонтажа и монтажа подкрылок.