Замена двс. Двигатель от Владимира из Ярцево

Точно сказать не могу, но хорошие за 100т.р. точно

Везде по разному, к примеру в Улан-Удэ есть двигатель с пробегом 35к за голый двигатель, просят 80 тыс рублей.

110

Сколько доставка вышла? Сам тоже заказал двигатель контракт с Иркутска в Улан-Удэ, на днях должна приехать машина в разбор. Беру с Ипса 21

С смоленска до ирка около 3тр

110 это за голый столб?

Да

Вот такие отметки сразу и пугают… Замена двигателя или замена кузова. По крайней мере я бы не рассматривал к покупке авто с такими отметками
Поэтому думаю что уж лучше свой правильно перебрать, пусть это будет дороже, но зато он родной

Лучше, но мастеров нет в Москве, есть кучка желающих погреть ручки на твоей проблеме, поэтому после долгих исканий, принято решение контракт, и это реально был почти новый движок, масло не жрет по сей день, а прошло уже 3 года и пробег на нем 120, и по сей день я ни разу не пожалел о поступке)))кстати, учитывая факт, что в Москве 99 процентов камри с пробегом за 250, и многих это ожидает в будущем при покупке авто с пробегом 250

Неужели в Москве до сих пор никто не научился перебирать движки?

Перебрать и сделать хорошо часто не совпадают))и что значит перебрать?там надо менять все, раз залез, а этого не делают почти, ограничиваются колпачками и кольцами, а то, что хонинговать надо и возможно даже полностью менять поршневую со стенками цилиндров даже не слышали ))Просто легче ободрать клиента на колпачках)))

Перебрать это значит заменить все запчасти у которые есть износ. Замена колпачков и колец я вообще не считаю за ремонт, это так чисто для продажи.

Я когда искал мастера, берущего на себя ответственность и гарантию, не нашел, верней нашел в Смоленске ))а в Москве есть одна фирма ходос авто, делают хорошо, но очередь на несколько месяцев была, ждать не вариант был, стуяал мотор дико, а тачка под задницей, сами знаете, какого остаться))

Про Ходос-Авто я бы не был столь категоричен. Подпорчена репутация у конторы… На ютубе есть ролики про их кидок клиента… Клиент конечно тоже не сахар, но их это не оправдывает.

Я и не настаиваю, столько воды утекло уже))

Тут я полностью согласен. Сам столкнулся с этим

В 2021 году я бы вообще не рассматривал камри 40 к покупке, бесполезное занятие))да и век ее уже прошел, к сожалению ))

Здесь я согласен на 200%

Я вот смотрю на свою, вроде вот ниче так, и на колесах 18 симпатично, все вроде бы норм)))но с.ка старая лошадь))

Все старое намного надёжней чем новое!

Так то оно так, но все таки если сновья за тачкой ухаживали, она побольше протянет)))это как у человека душа, как сказал Пушкин, береги честь смолоду

Вот! Поэтому у меня за 12 лет ни никаких проблем ни снаружи, ни внутри, потому что с первого дня пылинки с нее сдуваю.
Единственное что пугает всех владельцев 2.4 это масложор, но мне абсолютно по барабану на это, от слова совсем! Литр от замены до замены это не катастфа для меня. Да даже если и два литра то тоже как то мимо

Я и говорю, что 99 % камри по 3-4 хозяина и как они укатывали большой вопрос, поэтому лучше смотреть при покупке на более свежие авто;там этот процент ниже намного, а значит еще побегают при должном уходе

Это у всех машин так. Можно и трёхлетнюю машину купить с тремя хозяивами которые именно наездники. Просто надо искать, искать и ещё раз искать

Ну да, искать, очень неблагодарное занятие)))обплюешься)такой хлам, есть прострелы однозначно, но и еще раз но…то денег мало, то не успел

Кто ищет тот всегда найдет! На счёт хлама полностью согласен, сам летом с этим столкнулся, но нашел же достойный вариант. На идеал конечно же я не рассчитывал, потому что идеал стоит новый в автосалоне😂, но о покупке не жалею ни сколько

Нет

А если продавать надумаешь?

По этому вопросу пока не думал, но в планах да есть такой мемнгт

Если не ошибаюсь, при замене на аналогичный мотор можно не регистрировать, а при снятии с регистрации просто предоставить на него доки, и новому владельцу уже его впишут

Да все верно

Это все понятно, вопрос в другом: готов ли будет новый владелец купить автомобиль с другим двигателем? Незнаю как другие, но я например однозначно нет

Тут все индивидуально, мне лично в этом моменте главное, что бы агрегат был технически исправен и по документам было все число. Это лучше, чем мертвый, но за то родной😁 Но это мое мнение

Про родной мертвый никто и не говорит, хотя если машину будут продавать ниже рынка то полюбому ее заберут.
Понимаю что это все индивидуально, но ещё раз повторюсь именно для меня лучше пусть будет родной откапиталенным чем контракт. Это же не стартер или рулевая рейка которые меняют фирмы при обращении к ним на другие уже готовые, это все таки двигатель, сердце автомобиля

Я тоже

Все верно, но лучше это сделать заранее самому, чтоб потом с покупашкой не было недопониманий)многие купят с пробегом 100 камри 40, зато не меняный мотор))а то продают вот 2006 года пробег 150))а кто то верит же)

Да, в фантастику у нас еще люди верят 😂

А говоришь им мотор меняный, сразу не не не))))я лучше поищу, ну давай ищи хyли)

То есть если я буду свою продавать мне в ее пробег никто не поверит?

Не знаю, насколько убедительно ваш диалог с покупателями будет, верить или не верить это не важно, важно состояние

Никого убеждать не буду, кто захочет тот и так купит. На драйве если я не ошибаюсь четыре сороковки с пробегом около 100 тыс, либо 100 с копейками, поэтому десятилетние камри с маленьким пробегом ещё есть

Есть, кто спорит то)1%
Убедительный диалог, это не значит кого то надо убеждать, а всего лишь слова ваши при продаже, кому то этого будет достаточно, а кому то нет))вы еще скажите, что цена ей миллион, с руками оторвут)понятно, что жалко машину продавать, в которую вложено частичку души, но рынок есть рынок

Миллион?😂😂😂😂 Откуда такие цифры?

Продают же, и покупают главное, читал тут не давно на драйве, сами же знаете

За мою дают 900 сейчас, есть человек который готов ее забрать. Но не за музло с приколюшками, а именно за состояние, пробег и одну запись в птс
Ну а за миллион покупать Камри 40 я вообще не вижу смысла, какая бы она там не была

А за 900 что есть чтоли?)))х…ли эта сотка

Сотка тоже как бы деньги, даже если отталкиваться от ляма. За сотку можно два комплекта новых колес купить например)
Сейчас на вторичка полная жопа творится, в продаже одно гомно за которое хотят 600-700 тыс и это ушатанные Камри со скрученными пробегами

Поэтому я говорю за лям можно немца взять в отличном состоянии, и пробег там хрен скрутишь, верней скрутишь, но он палится без проблем))даже за 900 можно взять, но хотят камри люди, которые на ней никогда не ездили по всей видимости, либо ездили на алмере какой-то )))да немец будет не такой надежный, зато реально едет, а не эта шляпа))))я до сих пор ищу б7 дизель, их просто не в продаже, тачка огонь, за такую лям можно отдать.Камри 40 за 500 600 в хорошем состоянии вот ей цена))а спрос выше чем предложения поэтому ценник 900.

Люди хотят Камри как раз то после немцев😂😂😂

Немцы разные же, надо разбираться какой движок какая коробка, а то хочу бмв, ну на тебе бмв, е.сь с ней, а есть хорошие мотрры в связке с коробкой, также пассат, он разный, бензин да шляпа, хотя полный привод, там масложора нет, коробка мокрая.и про мерседес могу сказать какие моторы достойные внимания.так что люди не разборчивы в своем подходе к выбору авто

Я с товарищем смотрел X6 2008 года за лям сто у ОД, там вообще без слез не взглянешь. Позвали менеджера, а он нам сразу напрямую сказал: "ребят, живой икс такого года стоит от полтора мульта, а за лям вы не купите машину без серьезных вложений"
Это я к тому что немец немцу рознь

Мне он вообще не нравится, даже не вникал в него, могу сказать одно, у брата икс 5 .взял после крузака 200 и только рад, спрашиваю ломается?ну так говорит, проблем не испытываю, пока устраивает, так что вернемся к теме ухода за тачкой с новья, у нее тоже есть душа, 2 с конвеера тачки могут одна ломаться, вторая нет

ОД, это вообще отдельная история. Девочке знакомой машину заехали посмотреть, по объявлению просто пушка. Приехали а там трещина па лобовом и бампер на строительных саморезах — это самое малое из недочетов. На вопрос, что за куски привареной арматуры торчат из лонжеронов, манагер развел руками и сказал, что так приняли, деловые не знают, но машина в целом огонь😂 На что мы сказали — ага, осталось только за угол ее загнать и поджечь 🤣 А по диагностической карте у нее только колодки под замену😂 Но ОД ОД рознь, не гребу всех под одну гребенку😃

189000км, 2006г) 2019 очень даже реально, но сомненья были

Так это почти 200, там труп уже будет через 50 тыс км, да и собственно 6 год, это как то не по христиански))с желтым деревом)

Очень странные убеждения) каждому свое, труп это 400+ и то вопрос

У нас на работе R1 с пробегом 500+, трупом не пахнет, только масло подливает и едет😂

Так я ж и говорю что не факт) вполне может быть достойный аппарат, а трупом он станет если ничего не делать, а таких горе водил сейчас очень много

Вы где живете?покажите мне хоть одну тачку в москве с пробегом 300-400 чтоб реально ее хотелось купить))я не говорю про деревни, а именно пробег по москве, не найдете вы, поэтому мои рассуждения обоснованы на опыте реальном, регионы мне вообще не интересны, туда за машиной я не поеду

Маленький городок Калининград) деревня по вашему 😆, в Москве уж точно ловить по поводу приобретения машин делать нечего, лично мое мнение, хотя у нас очень много в последнее время появилось из Москвы( как по мне я бы не глядел в сторону этих машин, у нас успевают сгнить хотя ничего не сыпят особо, у вас так 🙈

Конечно маленький, у меня Балашиха больше, чем Калининград вместе с областью ))ладно мы поняли друг друга)гниют везде машины, это верно, и гниют они как раз не от того что стоят на месте, а от пробега и изначальной обработки кузова, то есть необработки

Был я в прошлом году в Калининграде, в Светлогорске, в Зеленоградске… За три недели видел только 4 таза и две машины с московскими номерами. Общался с таксистами, говорят ВАЗ не приживается здесь, сгнивает за пару/тройку лет. А из Москвы не выгодно машины гнать так как цены в Москве очень высокие. Все покупают авто в Латвии или в Литве

))) Ваз не прижился от того что Германия, Литва рядом, от туда в свое время загнали тучу мерсов, бмв, vw, и тд, в сторону Ваза мало кто смотрел, сейчас все лавки закрыты причем давно, теперь мода на новые киа, хундай( завались их, на счет московских, ну незнаю я много вижу, когда разрешили оставлять номера из других регионов сразу начали бросаться в глаза 👀, Питера мало это факт) там похоже еще хуже тачки, на счет цен самые дорогие это наверное у нас( Москва Питер 50-100к дешевле точно идут модели, когда свою выбирал думал в питер ехать, но повезло а может и нет, купил здесь, ремонтирую до сих пор после девушки хозяйки

в собственности 2007 года с новья 160 т.км пробег, верь не верь )

Да мне то зачем эта инфа?не интересно что там у вас в собственности

Сейчас же не надо

Не знал. Просто есть знакомый, у него бнв с контактам двигателем, он говорит что она теперь у него пока не сгниет кузов

При постановке на учет номер двс не смотрят вроде бы

Я когда вторую машину искал, в один прекрасный день смотрел финика. Владелец сразу предупредил что у него стоит контракт от Ниссан Фуга и типа за 10 тыс руб он договорится с знакомым в ГАИ и там все сделают без осмотра. В итоге я даже не стал смотреть этот автомобиль

У нас не смотрят двигатель

Ну тогда норм.
А вообще подписан на канал Макса Шелкова, у него постоянные видосы когда машину завернули на площадке ГИБДД из за перебитого номера двигателя или кузова. Видать в Москве все таки смотрят

Сегодня не смотрят, а через полгода будут)))это мы проходили, я вообще менял движок, когда по закону, его не проверяли и не надо было вписывать в птс, через год закон изменился, а я так и остался невписанным движком на обочине, так сказать)короче, по хорошему надо сделать и забыть о проблеме в будущем

В ближайшем этот вопрос решится

Даже у брата конструктор старого ввоза из японии тойота селика 3s gte в птс записан простой 3s fe поставили на учет

Я продавал паджеро мини жены, на нем менял двигло, новому хозяину не говорил, при осмотре в гибдд, ни кто силовой агрегат не проверял, только номера рамы и все. Дело было в Омске.

Он наверно и до сих пор не знает что у него двигло не родное🙈

В Челябинск забрал из Омска, а я в Москву тогда уехал, может и не знает

Будет продавать какому нибудь задроту или автоподборщику, а тот глянет на номерок и обрадует его, вот у него бомбить начнет 😂😂😂

5й год уже пошёл, лично мне пофигу, на рынке два дурака, один продаёт, другой покупает

Жалко мужика, это самый настоящий обман

Дядь Жень, я с Владика пригнал 18 машин и каждая была без "пробега" по России, а ниссан санни, так вообще с дыркой в акпп был, пробил на скальнике и не чо все проданы и с каждой имел чистыми не меньше 90тр. Это рынок, хочешь без наедалова иди в салон бери новую и то не факт, что все ровно будет.

Я документы от него не прятал, машина перед глазами, он её толщиномером пролез, на подъёмник загонял, я её брал жене с аукциона с жд доставкой до Новосиба, а 600 км до Омска сам гнал, но с двиглом не повезло кулак дружбы, взял контрактный поставил и все ок, кого я обманул.

Ну ладно ладно, убедил)

Смотрят

Если движок не ворованный, ставиться без проблем на учет, левый дкп делаешь и все

Ворованный или нет, это я незнаю, да и он тоже наверно не в курсе. Двигатель этот с битой машины и объем немного побольше. Была 520, стала 525😂

А тут другая история, налоговая база другая, не поставить на учет этот движок

Вот поэтому она теперь у него навсегда😂

Купит дешевле рынка кто-нибудь))или надо регистрировать как изменение конструкции)недешево)

Е39
Никто ее не купит, она вся гнилая, порогов нет, двери с дырками, вся коцанная в круг. Думаю даже за сотку не возьмут, слишком большие вложения нужны. Там по хорошему надо новый кузов

Тогда по трейд-ин ее))))

Нееее, сейчас в трейд-ин досканально все сверяю. Кореш месяц назад свою Вольву пятилетнюю гонял в трейд ин, там ее всю вдоль и поперек смотрели и все номера сверяли. Они сейчас боятся сильно. А тем более старую бнв, там они сразу будут уверены что полюбому косяк какой нибудь найдут

Надо, но не обязательно при наличии документов на движок, при постановке на учет проверяют номер по базе на розыск, если не вписан в птс, что отпугнет потенциального покупателя