Всем известна проблема адаптации климатической установки в холодное время года. Ниссан решили, что для нашей полосы нужно значения адаптировать в сторону +. И как следствие, зимой ставишь 21-22 в автоматическом режиме и пятки начинают потеть. Делаешь 17-18 и скорость вентилятора устанавливаешь в ручном режиме, начинают стекла инеем покрываться. Дилеру на ТО говоришь, они поют (скрипты) песни про субъективность восприятия… При этом, ряд сотрудников (гарантийщиков) пытаются помочь. Сейчас договорился о способе решения, который на мне обкатает дилер по рекомендации Ниссан. О результатах отпишусь апдейтом записи.
Недавний диалог с гарантийщиками:
[14:08, 19.10.2020] ХХХ: Вообще тут узнала у ниссан, тех специалисты разрабатывают доп прошивку по данной проблеме, сказали что уже на этапе внедрения находится. Думаю скоро выйдет, Вам первым сделаем. Но пока тока ручные настройки.
[14:09, 19.10.2020] ХХХ: Не знаю правда то ли как отзывная будет, то ли регламент при обращении клиентов
Продолжение темы ЗДЕСЬ
Комментарии 25
Был сегодня на ТО у дилера, заодно сказал про неадекватную работу климата, на что приёмщик сказал, что знает о проблеме, т.к. у самого Т32 и обращений много, но ничего с этим сделать нельзя. Когда машину забирал, то он сказал, что пришло какое-то обновление на климат и они мне его скорректировали. Я спросил, что речь идёт о -3 градусах, он заверил, что нет, это другое. Буду наблюдать
Держите нас в курсе
климат жарче чем на кашкае J10, но меня больше расстраивает обогрев руля, потому что греет еле еле, а когда проедешь минут 15 уже становится теплым, но и салон уже прогреется, важно в первые минуты чтоб был когда только сел в машину и при автозапуске руль не включается
у меня включается автоматически при температуре на улице менее 12 градусов. Подключен зеленый провод кнопки обогрева руля к сигналке и настроена гибкая логика, при запуске двигателя если за бортом менее 12 градусов подать импульс
kors073
климат жарче чем на кашкае J10, но меня больше расстраивает обогрев руля, потому что греет еле еле, а когда проедешь минут 15 уже становится теплым, но и салон уже прогреется, важно в первые минуты чтоб был когда только сел в машину и при автозапуске руль не включается
Меня устраивает скорость нагрева руля. Вполне нормально, сравнивая с теми же немцами, которые были. Вопрос к обогреву руля в целостности прогрева площади баранки — греет сегментами.
это да сегментами, теплее всего вроде в нижней части руля
Всё верно — возле "спиц" не греет. Т.е. низ и верх.
Я в октябре купил и у меня иная проблема, примерно через пол часа езды начинает дуть прохладнее. Я так понимаю прогревает салон а потом перестаёт греть) в целом не сказать что мёрзну но чувствую как по голове начинает прохладой дуть
дак сначала он дико жарит причем дуя горячим в голову, а потом когда в салоне дикий ташкент, климат отдупляется и работает как надо, только у меня поездки не более 10 мин и постоянная жаровня достала, пока не прошил блок климата
Первые пол часа вообще ни какого дискомфорта
Может я индивидуален, но на кашкае английской сборки у меня такой проблемы нет, выставил 19.5 и все прекрасно пока что.
а должно быть 23 и авто на теане и ниссан цефиро так было
Сказать честно, катался на многих авто, и почему то комфортно как правило было от 19 до 20 в промежутке. И бмв были и ниссаны и инфинити, в общем разные авто и разных классов, на тойотах ездил кемри, рав4. Режим авто стоит у меня, кондиционер отключаю на осень и зиму, если только потеют стекла, то включаю.
Ну кондиционер и так не включается ниже определенной температуры, так что отключать его нет смысла :)
Гасчет нисанна не в курсе, а вот на реношках включается при любых температурах. А так мне и без кондиционера как правило комфортно, если только когда еду на юг, моря и т.д. там пользуюсь активно.
Vixin
Ну кондиционер и так не включается ниже определенной температуры, так что отключать его нет смысла :)
Может у меня неправильный кашкай, но при включении Авто кондей включается независимо от температуры.
Все верно, у меня то же самое, я его отключаю вручную.
OlegJM
Может у меня неправильный кашкай, но при включении Авто кондей включается независимо от температуры.
Это лампочка загорается. Если температура ниже определённой (минус 5 вроде) компрессор не включается.
Дрочево с включением и выключением кнопки это от жигулистов…
OlegJM
Может у меня неправильный кашкай, но при включении Авто кондей включается независимо от температуры.
То что горит индикация не означает что компрессор работает.
Так я и не про компрессор. ) Кондиционер может быть включен, но компрессор не будет работать.
Но вообще, если кривой мануал, то возникает желание отключать кондей кнопкой.
вам сделают корректировку на -3 градуса и перекрестив отправят еб… со своим ниссаном дальше самому, но проблему это лишь уменьшит
Решение вот
www.drive2.ru/l/572641324860179373/
буду сильно удивлен, если вам реально, что то сделают типа прошивка или замена блока климата. Будьте в рем зоне и точно скажите, что именно вам сделает дилер, сдается будет банальная корректировка а вам по ушам поездят, мол прошили, дилер это любит
Мне комфортно стало после корректировки температуры, до этого климат после минут 10 поездки на 22 градусах жарил как в аду
да корректировка улучшает ситуацию, но не полноценно к сожалению. Жене сделал корректировку ей устраивает, себе блок климата прошивал.
Читаю и удивляюсь. 6 лет владею и всегда стоит 19 градусов в Авто, ни разу менять не пришлось.
Это только питерские такие проблемные или что?
Может вы просто не особо требовательный. Я кстати весной тоже мучался с климатом, потом походу привык и сейчас ставлю 21,5 и езжу спокойно, хотя автора прекрасно понимаю как и добрая половина драйва