В сентябре всегда становится легче дышать.
Из рубрики откровенных признаний: я не люблю лето. Не люблю вот эту липкую жару, не люблю духоту, не понимаю прелесть пляжа, где ты лежишь и чувствуешь себя куском масла в масленке. Да и на самом деле, сейчас, в эпоху самолетов и открытых границ (пандемию исключаем), вопрос лета – это просто вопрос наличия и количества денег, еще немного вопрос свободного времени.

Но где достать осень? Этот опьяняющий свежестью воздух, аромат груш, шелест кленовых листьев под ногами и ощущение садящегося аккумулятора? Правильный ответ – нигде. Билеты в осень не купить ни на каком вокзале, кроме сентября на календаре, поэтому всё, что остаётся – бежать за новым аккумулятором в Volvo.Moscow.
Старый свое отслужил, восемь лет без каких-то двух месяцев. Прощай, дружище.

Помню как устанавливал его в морозном январе 2013-го во дворе дома. Врагу не пожелаешь — едва достав руки из перчаток они мгновенно обмерзали.
Вопроса «какой приобрести» не возникало — батарея с номером 30659798 была установлена на заводе, но для интереса заглянул в каталог:

30659794 — самый дохлик (60Ач);
30659798 — проверенный середнячок (70Ач);
30659799 — top-вариант (80Ач).
Volvo… Как у них все до тошноты правильно, без лишней мишуры, как они аккуратно, незаметно подсаживают на то, что создают. Каждая деталь, каждый аксессуар в отдельной манящей упаковке.

Новый аккумулятор оказался свежим, дата производства 32-ая неделя 2020 года. Это получается середина августа. Правда, на коробке штамп «30.2020», но это неважно, главное то, что выбито на клемме.


Читая drive2, удивлялся, что у вольвоводов возникали трудности с заменой батареи. Разборка пластикового «чемодана» и съем его железной «ручки» интуитивно понятные действия. Может быть занимает много времени, но зато надежно все закреплено. Видео по разбору/замене для страждущих:
Я разобрал немного больше, чтобы почистить сам «чемодан». На дне его скопился слой речного песка с полсантиметра. Как это ни странно, но под коробом была чистота, но раз уж принёс ведро с водой, прошелся влажной микрофиброй по открывшимся поверхностям.

Приятно позаниматься любимым автомобилем в погожий денёк!
Новичок на месте, надеюсь на долгую и теплую дружбу.

Иногда, проверяя уровень масла, я достаю щуп и думаю о том, как бы все могло сложиться по-другому. Какой бы могла быть эта другая жизнь? С другим городом, возможно страной, другими улицами, другими лицами, другим авто?

Я думаю о том, что жил бы непременно в квартире с кружевным балконом, и как можно выше, чтобы по утрам, в еще не рассеявшейся лиловой дымке, смотреть на горы. Ведь что может быть прекраснее гор, особенно для человека, привыкшего к унылой ровной линии на горизонте?

Думаю о том, что нашел бы кофейню, куда бы ходил каждое утро за кофе, булочную – для круассанов по выходным, фруктовую лавку. Построил бы «свои» маршруты, выбрал бы «свои» места и нашел бы «свой» Volvo S40. Если это не любовь, то что?
Батарею приобрел за 8,8К. Старую сдал за 0,7К. Итого: 8,1К вечно падающих рублей.
Москва. 26/09/2020.






Комментарии 14
Только погрузился в искусно созданную атмосферу и подумал было — божечки, какой слог… а тут как обухом по голове ннна — ощущение севшего аккумулятора. 😆
У меня аккумулятор на 60Ah, с завода, уже почти 9 лет. Чувствую, скоро прилетит. Но 8 тысяч «вечно падающих рублей» как-то огорчают. Интересно, кто производитель оригинала?
Простите Евгений, но таковы реалии нашей жизни! Всё как со студенческих времён: 3-4 месяца гуляешь, а потом сессия 😂
Производителя оригинала не искал, как-то даже желания не возникло 🤷♂️
С ценами совсем беда! В августе смотрел он был еще за 7500. Через месяц уже на тысячу дороже. Зашёл сейчас на volvo.moscow уже 9600 😵 А это уже психологический рубеж — десятка…
Согласен. Год назад мой аккумулятор у volvo.moscow стоил 6000. Сейчас даже боюсь смотреть на цены.
Есть ощущение, что придется искать что-то более подходящие исходя из соотношения цена/качество. Но службу 7 лет от не оригинального, конечно, ждать не стоит.
Не торопите события!
Быть может ваш родной аккумулятор будет долгожителем 😉
Казалось бы, что тут сложного, берешь пишешь о банальной замене АКБ:))) А, нет получается как афоризма👍 «Самый лучший способ подбодрить себя — подбодрить других» Марк Твен🤘
Благодарю!
Проба пера)
Где себя еще реализовать как не на drive2? 😂
Пусть аккумулятор прослужит бесконечно вечно, и будет утро когда на горизонте будут горные массивы
Благодарю 😉
У меня с завода стоял 72 Ач, и примерно на таком же пробеге умер. А сейчас стоит Bocsh 74 Aч. До него тоже такой-же 5 лет стоял, но я его убил не придав значения тому что иногда в последнее время разряжался. А дело было в щётках генератора. Ну теперь имею обслуженный генератор и новый АКБ.
Читал ваши записи!
dreamcetcher
У меня с завода стоял 72 Ач, и примерно на таком же пробеге умер. А сейчас стоит Bocsh 74 Aч. До него тоже такой-же 5 лет стоял, но я его убил не придав значения тому что иногда в последнее время разряжался. А дело было в щётках генератора. Ну теперь имею обслуженный генератор и новый АКБ.
А как показывали себя эти самые умершие щетки? Например, при работающем двигателе, напряжение на АКБ должно быть 14 В. У вас напряжение было меньше? Т.е. генератор не дозаряжал нормально АКБ?
У меня тут просто внезапно помер АКБ без предпосылок. Все четко заводилось еще с вечера, с утра еле прокрутил, но завелся. Напряжение выдало 10,4 В.
У меня тоже внезапно разрядился и я заказал новый. А через пару дней гена вообще отказался выдавать напряжение. Сейчас у меня до 14.9 выдаёт на холодную. Потом постепенно понижает до 14.6
Спасибо. Вот и меня терзают сомнения, что не может взять и за одну ночь помереть аккум, с учётом что за 2 дня до этого я прошивался, машина стояла на зажигании минут 30 и завёлся после с пол оборота. После сразу проехался по трассе км 180.
Обычно акб начинают подавать какие-то признаки кончины, а этот вообще внезапно. Вот думаю может не за новым акб идти, а гену ковырять тестить.
dreamcetcher
У меня тоже внезапно разрядился и я заказал новый. А через пару дней гена вообще отказался выдавать напряжение. Сейчас у меня до 14.9 выдаёт на холодную. Потом постепенно понижает до 14.6
Не помните какое выдавал напряжение в борт сети неисправный генератор?