Жизнь BigMo #2 :)

Всем привет, очень давно нечего не писал, ленился да и по мелочам не люблю поднимать кипишь)

В общем спустя год с прошлой записи, особо нечего и не поменялось…) Пробег на данный момент 205 000км, по машине были произведены такие работы:

— Заменил все шланги на ГБО, и поставил самозажимные хомуты(старые были все в трещинах и появился запах), делал самостоятельно, ну и фильтра каждые 10тыс естественно тоже меняю)

— 5 раз заменил масло) лью все так же Idemitsu Zepо 5w30, фильтр масляный Mahle OC205, воздушный JC Premium B25035PR, замена все каждые 6-8тыс. км, фильтр салона Sakura CAC1006 так как в 85% времени машина работает на климате.

— Купил Эва ковры, обычные черные, доволен на все 146%, старых ворсовых протоптал 2 комплекта с момента покупки)

— с Марта месяца обул летнюю резину, тоже покупал Triangl Sportex 225/55/17, откатал до 11 ноября и опять обул зиму которую брал в прошлом году. Резиной доволен, не шумная, что лето, что зима ведут себя прекрасно, за свои деньги считаю отличным вариантом.

— поменял Втулки стабилизатора ориг. MN100250 и Стойки стабилизатора TRW JTS7637

— три раза заменил частично масло в акпп 5л, ориг митсубиси в пластиковой банке, так как до меня без понятия как там кто менял, но первые разы был запах паленого масла, по этому менял раз в 10тыс. км.

— ездил себе, не каких проблем и вдруг после спортзала у меня не запустился двигатель… сдох бензонасос, в аварийном режиме запустил с газа, до гаража 1км, поехал туда, заглушил и все… купил простой бензонасос не дорогой Magneti Marelli 313011300006, заменил и ездит по сей час, вопросов нет.

— Начал замечать что коробка начала очень жёстко переключать с 2 на 3, и с 2 на 1 передачи, думал все, попал… но вычитал что быстрее всего умерли подушки двигателя(а вибрации не какой не было), набрал другу на станцию, глянули и таки да, передняя нижняя подушка просто рассыпалась после снятия в руках, после замены все признаки пропали, и ездить стало снова приятно) номер опоры — Yamato I55044YMT, задняя Q-Fix Q0020024(её вернул обратно, старая имеет износ не более 20%) решили не менять.

Начал замечать еще месяц назад не сильный но запах антифриза, искал утечку и не мог найти, потом как то глянул, по итогу болячка аута и тут проявилась — пошел по пластику сцать оригинальный радиатор, на прошлом была такая же ситуация +- на таком же пробеге. Купили Тайвань 26мм по наличию + оригинальный концентрат зеленый Mitsubishi super longlife 4л канистру, промыл систему 2 раза в течении пары дней пока ездил по делам, ну и перекинул радиатор и залил новый антифриз, успел вовремя ибо спустя неделю у нас сей час выпал снег и температура -3)

В этом году на самом деле машина очень много стоит… с февраля по май месяц проехал 300км. карантин и все такое…(только потом сделал страховку) успел съездить 1 раз в горы на пару дней с женой и друзьями, ну и по делам в основном мотался… нечего интересного…через 3 тыс снова замена масла и фильтров… уже все лежит про запас.

Ну вроде все что было за годи 40тыс км расписал) может выеду красиво сфотографировать аута, но как то разлюбил это дело…

Всем хорошего дня, спасибо кто осилил и прочитал) Берегите себя и близких, всем крепкого здоровья!