Приветствую. Когда устанавливал локеры, заметил, что слева нижнюю часть локера несчем было состыковать. На драйве пишут что, с завода ставят короткий пыльник (защиту двигателя), чтобы грязь не летела на двигатель. Так у меня и этого короткого не оказалось, видимо предыдущий владелец куда то его дел, или вообще его не было.
В общем я заморочился, и нашел несколько этих самых пыльников. Цены конечно конские за кусок пластика, да еще не ахти какого качества, но душа требовала эстетики. Нашел удлиненный по приемлемой цене фирма POLCAR арт.5511347.
заказал к нему еще винты GM арт. 94520668 и гайки (или пластины) крепления GM арт. 24441317.
И приступил к установке. Снял железную защиту картера, прикрутил пыльник и к нему закрепил локер. Обратно прикрутил защиту картера.
Теперь душа спокойна. Всем добра.
P.S. Кому нужны номерки данных пластмассок, вот пожалуйста:
Оригинал:
Передняя траверса левая — GM 13280107
Передняя траверса правая — GM 13239610
Аналог:
Передняя траверса левая — Polcar 551134-7
Передняя траверса правая — Polcar 551134-8
Комментарии 8
К слову оригинальный пластик, обычный и рассыпался в труху, при незначительном ударе снизу. Мне пока левый пришел Polcar и хоть пресформа видимо простая, особо ничем не отличается, а выглядит весьма надежным, толще и как будто слоями залит. Мне кажется нужно будет сильно постараться что бы с ним что то произошло.
5511347 по этому артикулу приходят оба пыльника?
Нет, один, правый, если стоять лицом к капоту.
А можно на противоположный артикул?
вроде бы это оригинал GM 13239610, а это фирмы Polcar 551134-8
Напомнил опять про эту тему. Прикинул цены в нашем регионе и заказал себе на обе стороны оригинальные накладки, вышло менее 2000руб.
Вот это по делу! А я всё собираюсь и всё никак! Крассавчик просто!
Главное начать, а потом придёт понимание, что надо доделывать