Всё получилось! Теперь у меня есть полноценный круиз-контроль на Chevrolet Cobalt, и он работает!
Подготовка кнопок руля в предыдущем посте www.drive2.ru/l/574159475540231677/
Ко мне пришла посылка. В ней — вот такая коробочка, два жгута проводов и зеленый светодиод. Скажу сразу, светодиод не понадобится, приборную панель снимать не надо. Плата внутри сидит не очень плотно, поэтому разъёмы я проклеил маделином (антискрипом), чтобы не постукивали при езде, да и чтоб вибраций на блок КК поступало меньше
После подготовки руля осталось подключить сам блок КК. Подключение у нас на Кобальтах аналогично Крузу, за исключением порядка проводов на разъёме педали газа. Подключение у круза здесь sdelal.net/showthread.php?t=895. Снимать разъем и ковыряться в его проводках ооооочень неудобно. Я всё сделал за три вечера во дворе. Сидя на пассажирском сиденье, при этом голова у меня находилась там, где у меня обычно ноги, т.е. под рулём. В общем, кайф :D
Чтобы снять разъём, надо отщёлкнуть красный фиксатор справа от разъёма и потянуть за него. За сам разъём тащить бесполезно. После снятия педали газа при включенном зажигании загорится чек и ещё один индикатор. После всех манипуляций недостаточно вернуть разъём на место, надо ещё выключить зажигание и снять клемму МИНУС с аккумулятора, подождать 10 сек, подключить клемму обратно. Если с подключением не напутали, чек должен исчезнуть и машина будет реагировать на газ, как будто ничего не поменялось.
Подключение 10-контактного разъема к диагностическому разъему и к рулю
С 10-контактного разъема в комплекте нам понадобится всего 3 провода — жёлтый подключаем на 1 пин разъема диагностики, черный — земля кнопок руля, коричневый — сигнал кнопок руля. Черный и коричневый, естественно, подключается к улитке со стороны приборной панели. Остальные провода можно использовать по своему усмотрению, но нам они не понадобятся.
Мне при покупке настроили модуль под SWCAN, поэтому CAN-шину подключать не надо. Вместо желтого провода на 6 и фиолетового на 14 пины диагностического разъема надо только подключить жёлтый провод на 1 пин, как я сказал выше. Фиолетовый не используем.
Подключение 6-контактного разъема к педали газа
Для нас важно соблюсти подключение согласно цветам проводов, как по ссылке выше. Зеленый и жёлтый провода перерезаем, к зеленому со стороны разъема подключаем чёрный, к желтому со стороны разъема красный. Со стороны моторного отсека к зеленому жёлтый, к жёлтому фиолетовый. С белого и чёрного с коричневой полоской снимаем изоляцию и подцепляем зеленый и коричневый соответственно. У меня получилось так
После всех указанных манипуляций выше подключаем разъем педали газа обратно, передёргиваем клемму аккумулятора. На приборной панели не должно гореть ничего лишнего.
Если обучение кнопок руля делать не пришлось, т.к. в прошивке блока КК под Шевроле Круз сопротивления штатных кнопок уже прописаны. Программа-настройщик и ноутбук не понадобятся, если при первом выезде всё хорошо.
Пробуем ехать!
Круиз-контроль начинает работать после 30 км/ч. Нажимаю "DOWN/SET", и на приборной панели загорается штатный индикатор круиз-контроля! Дальше газ можно не держать. Скорость можно добавлять и убавлять с руля. При нажатии на тормоз или кнопку "CANCEL" круиз отключается. Мне всё нравится, я доволен и всем желающим рекомендую приобрести этот модуль круиз-контроля, если прошить круиз нет возможности (лично меня ОД послал с таким желанием, а частников я в Екатеринбурге не нашёл). Всё вместе вышло около 11 000 рублей (2000р кнопки руля, 120$ блок круиза, 200р перемычки от ардуино)
Ну и видос с результатом
Комментарии 37
Приветствую автора поста и всех форумчан, кто таким образом установил КК на Кобу.
Вопросы автору:
1. Как идет полет на данный момент с КК, приходилось ли отлаживать "коробочку" повторно?
2. Как называется "коробочка"?
Привет!
Как идёт на данный момент, сказать сложно, тк машина была продана зимой 2022 года. Но к тому времени уже и я сам 2 года с этим круизом отъездил, и потом с новым владельцем списывались, и всем всё нравилось. Повторно отлаживать ничего не пришлось, однако были проблемы, что надо было пропаять соединения проводов, этого блока с проводкой автомобиля. Иначе машина теряла связь с педалью газа, загорался чек и потеря мощности, и надо было подключаться по OBD-2 и сбрасывать ошибку. После пропайки соединений это прошло.
Коробочка называется "универсальный блок круиз-контроля для электронной педали газа", купил тут sdelal.net/forumdisplay.php?f=13
Сайт открывается только через VPN, тк сайт украинский, и разработчик с Украины
У нас в Ташкенте, просто прошивают, ставят кнопки и все, и круиз работает штатно, никаких доп коробочек не ставтят
Я просто не нашёл в Екатеринбурге ребят, которые этим занимаются, а вот на драйве людей, установивших эти коробочки, нашёл. Выбор пал в пользу коробочки)
AlexandrSp
У нас в Ташкенте, просто прошивают, ставят кнопки и все, и круиз работает штатно, никаких доп коробочек не ставтят
А ограничитель скорости есть, или только круиз? Посоветуете в Специалистов в Ташкенте?
тут и инста и контакты
Комментарий удалён
а, у вас тоже такой модуль? А что там с обновлениями?
Комментарий удалён
ноутбук был нужен только для настройки) сейчас круиз настроен, и машина отлично с ним ездит, и без ноутбука
Рома привет индикация о включений кк сама загорелась или прошивал.Себе тоже самое сделал индикаций нет на панели
Привет. Загорелась сама. А сам круиз работает по ощущениям?
Да круиз контроль работает но индикаций нет теперь думаю как включить индикацию что посаветуеш ?
100% рабочий вариант это разобрать панель и завести туда светодиод круиз-контроля от модуля
Второй вариант это найти автоэлектрика и попросить активировать круиз через бк
Ответь плизз бро)
Слушай получается что у тебя на панели уже по заводски была заготовка индикатора круиза. НА равон р4 так же интересно
на сколько я знаю, панели на кобальте и р4 одинаковые, так что индикатор должен быть. Другой вопрос, активирован ли он в мозгах. В статье, по которой я это делал, водителю пришлось тащить светодиод в панель www.drive2.ru/l/510195111716455352/
Бро, если я к тебе приеду) поможешь мне с установкой?)я тебе заплачу)
сори, нет) да я думаю, тут любой автоэлектрик справится. Если ему мои посты и инструкцию с сайта показать
Вопрос для знающих вопрос спецов, ну очень любопытно, а если взять руль улитку и все необходимые детальки от круза допустим, с разборки, так можно круиз замутить, или фигушки? 🧐
Если провода от улитки тащить до BCM, и прошить, то можно. В Узбекистане некоторые так делают. В России пока никого не знаю, кто прошил бы круиз.
В общем хлопотно, но возможно.
возможно, но надо искать прошивальщика
Если купить улитку и руль со всеми кнопками, и модуль круиза как у меня, то всё можно сделать самому. Ну и с готовым рулём в разы меньше хлопот
У меня МКПП, разница будет в установке или все так же?
скорее всего так же, т.к. подключается только педаль газа, кнопки руля и swcan. Лучше уточнить у админа с форума. К тому же, он перед продажей специально под вашу модеь прошьёт модуль
Что за админ, форум, я наверное чего-то не знаю, ссылку можно?
не очень внимательно пост читали) вот подключение у круза с форума. Там же можно найти описание самого КК и контакт разработчика-продавца sdelal.net/showthread.php?t=895
Внимательность, мое второе имя 😁😁😁спасибо
Отличный результат! Круиза оченя не хватат на Кобальте.
Спасибо! Да, каждый раз о нем думал, когда за город выезжал
Теперь думаю о подогреве руля, лобаша и автозапуске, и о разгоне не больше 8 сек до 100. Но это уже другую машину надо искать(
Да, дешевле купить другую машину с имеющими данные функции, чем всё это вкладывать в Кобальт.
думаю, это нормально за такую опцию.
да, вполне. Ну мне на работу тратить деньги не пришлось, только время)
очень круто!
Спасибо)
во сколько бы ты оценил всю эту работу? вместе с запчастями.
сложно сказать… У меня на работу ушло суммарно часов 10 чистого времени. Это снятие и установка руля, вырезка места под кнопки круиза и установка, исследование распиновки, снятие и установка всяких кожухов и накладок в салоне. Установка и подключение проводки круиза. Ещё мне понадобилось перепаивать подсветку кнопок, потому что мне пришли с белой подсветкой… Отдельно за перепайку светодиодов я бы взял по 200р за каждый, а их там вроде 5)
Мне не понадобилась дополнительная настройка модуля КК и не пришлось разбирать панель приборов, в отличие от www.drive2.ru/l/510195111716455352/. Такой вариант был бы ещё сложнее и дороже.
Это при том, что у меня уже была установлена улитка с 9 контактами от Астры. Саму работу оценил бы как минимум тысяч в 5-7 рублей в условиях гаража с подъёмником.
Самих запчастей тут на 11-12 тысяч, как я написал выше. Если понадобится улитка, то это ещё тысячи полторы-две + 500р работа, если менять во время снятия руля.
Итого тысяч 20 всё вместе.
Вторая версия КК уже намного проще подключается, в первой версии как у меня тогда с Админом игрались чтобы подключить через SWCAN не получилось, пришлось подключать через САN шину и лампочку тянуть в приборку.
ааа, так у вас ещё первая версия. Значит мне очень повезло, что к 2020 году уже появился SWCAN. Представляю, как же вы там намучались)
Мне с админом совсем чуть-чуть пообщаться пришлось, буквально пару вопросов по подключению и функциям кнопок