Вопрос с зимней резиной давно не занимал столько времени и сил, как этой осенью. И никогда не стоил столько денег, что уж там!
Летняя резина стоит на родных 19 дисках.
Перекидывать их каждый сезон не хотелось: два раза в год убиваются по полдня, да и финансово года через три второй комплект на дисках окупается. Плюс для зимы хотелось профиль повыше, поэтому остановился на 18 диаметре.
С резиной определился быстро — взял Континенталь, а вот с дисками пришлось повозиться. Родные на Эспас в России, видимо, не найти. Можно взять от Ниссана, но они немного уже, чем надо (7 дюймов вместо 7,5), при этом даже б/ушные в хорошем состоянии стоят от 10 тысяч за диск. Новые в районе 15 (в зависимости от дизайна).
Покупать комплект за 100 тысяч я был морально не готов, да и не нужно оно для зимы с небольшими чаще всего скоростями. Поэтому выбирал из российских и китайских замен. Поглядывал на Прому, но смутили противоречивые отзывы. В результате остановился на Yamato. Ничего выдающего про качеству и дизайну не обещали, но и откровенно негативных оценок я не нашёл.
Купил всё в одном магазине, они же бесплатно их смонтировали и взяли на хранение летнюю резину.
Датчики давления в России стоят каких-то невменяемых денег (от 10 тысяч за комплект), поэтому заказал в Китае за 3 с небольшим. Пришли быстро, а вот прописываться в БК не хотели долго. 1800 километров я ждал этого момента, несколько раз выдавало ошибку датчика, которую приходилось скидывать. И вот когда я ехал на сервис, чтобы поменять масло и заодно прописать датчики вручную, случилось чудо — они заработали!
По ощущениям на 18 диаметре заметно комфортнее, чем на 19 (хотя, возможно, это связано в большей степени с производителем шин и большей мягкостью зимней резины), при этом без заметного ущерба управляемости. В общем, я доволен…
Комментарии 13
Как авто с таким мотором ? Цепь меняли ? Какой расход ? Как машинка греться зимой?
Авто отлично! Пробег 180000, цепь не трогал, меняю только масло каждые 8-10 тысяч и свечи раз в 45 тысяч. Расход 8-9 литров в зависимости от сезона и режима езды. Греется зимой быстро, плюс зимний пакет полный.
Тоесть если лето на таких родных 235 55 19 то и зиму на эти диски только 19, так?
Тоже брал на Али датчики ( 2700 к-т ), прописались минут через 15.
Тут, видимо, как повезёт…
хоть убей не понимаю, зачем в Москве шипы… если конечно не жить где то в области и ездить по проселку
Ну, во-первых, не в Москве, а в Подмосковье — здесь с очисткой дорог и своевременностью применения реагентов бывают большие проблемы.
Во-вторых, планируется эксплуатация и за городом.
А в-третьих, шипы лучше всего себя проявляют на голом льду при околонулевых температурах. А такие условия на городских улицах встречаются едва ли не чаще, чем где-нибудь за городом или за Уралом. Так что да, 95% времени шипы будут цокать по асфальту или разминать снежную кашу, зато в оставшиеся 5% обеспечат адекватное сцепление на самом опасном покрытии — обледеневшей дороге при слабом минусе.
SergeyK178
хоть убей не понимаю, зачем в Москве шипы… если конечно не жить где то в области и ездить по проселку
А теперь понял зачем шипы?
в смысле понял, что то изменилось?
и я посчитал, что если приобретать средние по цене диски 18го размера, то за эти деньги я могу переобуваться 8 лет. За этот срок вполне реально и сменить авто. так что тут уж ИНДИВИДУАЛЬНО.
Всем ровных дорог!
Мне диски обошлись в 22,5 тысячи. Переобувка на моём диаметре стоит около 2,5 тысяч. То есть если менять колёса самому, то диски отобьются через 4,5 года. Если в сервисе — то лет через 6-7. Но у дисков есть остаточная стоимость, за полцены их можно продать, поэтому реальный срок окупаемости 3-4 года.
А вот покупать дорогие диски на второй комплект смысла я тоже не вижу…
красота)
я остался на родных 19х).