Что я только не думал, с мастерами разговаривал, ВЕСЬ ДРАЙВ перекопал. Не мог найти ответ на мою проблему. Проблема заключалась в дымовой завесе при запуске двигателя, проехав метров 400-700 примерно, дым исчезал. . Разницы не было, прогретый или холодный двигатель, картина была одна. Меня это сильно напрягало. Поменял и починил все, что было связанно с маслом, ниже по журналу. Но у меня в мыслях не было, что виной всему маслосъемные колпачки. На сколько было моё радостное удивление на утро следующего утра, увидев отсутствия дыма, вы не представляете. Так как я год с этим ездил, год как я купил машину и вначале я писал, что и знал что я купил, и сколько надо вкладывать. И я был готов к этому. В техническом плане, машину я привел почти в порядок и меня это радует. ))))
p.s. Так как уж полезли мы опять под распредвал, заодно поменял колечки на наносфорсунках. Чтоб больше не лезть туда. Ну и по ошибкам, одну свечу накаливания.
Ну а теперь, как всегда, немного по ценам:
МСК (ELRING 701.289) 8шт — 272р
Свеча накала GE100 BERU — 970р
Прокладка тандемного насоса (Reinz 703751600) — 350р
Сальник распредвала (REINZ 813436700) — 380р
Кольца и прокладки на насосфорсунки цену не помню, так как они у меня лежали год в запасе. По какой причине я их сразу не поменял? вылетело из головы, не помню.
Работа — 9000р
Так же было произведено замер компрессии. 900р
Очередность замера с права на лево.
Итого: 11872р
Комментарии 15
Такая же фигня после замены столбика. Видимо уже задубевшие колпачки. Утром облако белого дыма. Иногда меньше иногда больше. Заменю мск когда полезу в грм или под клапанную
Подскажи номер ремкомплекта форсунок.
Так как проблему с белым дымом решили? А то у меня знакомый жалуется, в любую погоду белый дым, хочу ему помочь.
Причина была в МСК. Пускай меняет и будет ему счастье!
Спасибо.
А как Распредвал?
Отлично. Год назад поменял. Первую запись журнала глянь.
Привет ;)
При заводке понятно, но когда машина на холостых, был дым? Не сильный, виден когда светит ззаду стоящая машина светит фарами… Я понимаю что уже все подношено на машине, но…
На холостых дыма не было. Только при запуске и когда уже на педаль газа давить, метров 700 пропердится потом исчезал. Сейчас, даже намекает на дым нету.
Хороший отчёт!
С номерками запчастей!
Я об этом думал. Но. Мне кажется что надо золотник на самом кончике. Почему? Высокая степень сжатия и даже пару лишних кубиков пространства занижают показания. Вы же видели камеру воспламенения и впрыска. Она маленькая. И путь к манометру прибавит еще процентов 20 объема. Так что мне кажется что у вас 30 атмосфер полюбому будет
Компрессия меряется через гнездо свечей? Там что-то вкрутить надо или конусная резинка? При замере разъем форсунок отключать?
Именно так. Переходник, который вкручивается вместо свечи, мастер смастерил из старой свечи, отпилив, просверлив и еще что то)) и присоединил манометр. Получился данный прибор довольно эффективный, хорошо держав давление. Сразу скажу, данный прибор уже использовался уже больше года. Просто они рассказали вкратце, как они его сделали.
Если направляющие изношены то этой замены МСК хватит не надолго. Так же зависит от установки на клапан МСК, если без оправки то велика вероятность что повредился внутри край резинки МСК об канавки для сухаря.
С направляющими все ОК! На это в первую очередь было все внимание. Старые МКС были намного тверже, без каких либо названий фирм, темно зеленого цвета. Похоже как на подделку Reinz.