Всем привет.
Произошло это где-то недели две назад. Раньше не писал, хотел поездить убедится, что все хорошо.
Ехал и вдруг двигатель заколотило и стал не стабильно работать. Глушу, смотрю сразу на ручейковой ремень под капотом и не досчитываю одного ручейка(((( Думаю дай срежу ремень и заведу. Но чуда не произошло. Созвонился со знакомым, чтобы затянул меня к месту ремонта, а до него 130км. А пока ждал друга, добрался до грм. И начал пробовать выставлять грм по меткам. И как получается. Распредвал по метке, коленвал смещён примерно градусов на 150-160. Пи**ец. Но ещё друг который капитал мне двигатель сказал, что обрезало шпонку распредвал. Покупай новую шестерню распредвала, ремень грм, ремень и натяжной ролик ручейковый. Все меняй и заводи. Должно все норм быть.
На следующий день это воскресенье, нашёл только шестерню. Забрал и полетел менять ремень грм был старый(чисто попробовать). Заменил шестерню, накинул ремень. Покрутил колючем и проворачиваться стало намного туже, значит компрессия есть. Крутанул стартером, вроде норм. Ну пуск… И все норм) работает тихо без посторонних шумов, стуков и тд. Я довольный чуть в ладоши не хлопаю.
В понедельник заказываю все запчасти и добавил туда сальник колена. Все собираю, в добавок заменил свечи ож искру.
Как оказалось всему виной стал натяжной ролик ручейкового ремня.
Вот как-то так. Всем Спасибо за
внимание.
Комментарии 12
За этим роликом нужно следить, судя по отпечатку ремня на ролике он у вас уже давно наискось, ремень должен идти строго по центру ролика. У меня уже немного смещен, поэтому периодически смотрю на него!
После замены обратите внимание нет ли дребезжания ролика вверх-вниз, именно такие симптомы выводят натяжной механизм ролика из строя. Он должен ровно стоять и не дребежать, если он дребежит значит может быть заклинившая муфта генератора или демпферный шкив и это снова вскоре выведет механизм из строя
Да уж. Каждый раз в такие моменты хочется поехать во Францию и начать сношать инженера по русски в жестком немецком стиле 😂
В точку🤣🤣🤣
сколько отъездил на натяжном до его клина? и какой фирмы стоял?
Я отъездили 300к и менял только ролик. Механизм оригинал. Я думал, что механизм не надо менять, но я ошибался… Регламент вроде 100-120к км, если не прав поправьте.
Просто при покупке менял натяжной с механизмом и паразитный, поставил snr, отъездил 100к и не менял их с того момента, вот после такого задумался вот сколько они ходят, раз ты на нем 300к проездил, то по сути у меня должен ещё долго походить)
Ну тут ни чем не подскажу)
А паразитный давно менял?)
По км не скажу, но относительно не давно.
Понял)
user35
Я отъездили 300к и менял только ролик. Механизм оригинал. Я думал, что механизм не надо менять, но я ошибался… Регламент вроде 100-120к км, если не прав поправьте.
блин пробег 370к, стоит ещё оригинал натяжной, наверное надо задумываться менять его
Если ремень бежит ровно по центру ролика то париться не стоит, если он уже на одном боку то да тут стоит поменять