Второй раз уже лезу к рулевому валу, первый раз, я врезал масленку и заваривал вал со стороны рулевого редуктора, теперь решил устранить мерзкий стук в руле, который на безопасность не влияет, но от него тошнит…
Процедура крайне простая, первым делом в автомагазине по ВАЗам купил 2шт подшипника рулевого вала ВАЗ 2105, они идут в толстом резиновом корпусе, резинку срезал, затем в гараж к УАЗке, ключом на 10 откручивается верхний болт фиксации шлицевой и стягивается вниз шлицевая с верхней крестовиной, следом откручивается 4шт гайки, которые крепят резиновый пыльник, вниз стягивается пыльник.
После снятия пыльника, из него аккуратно выковыреваются втулки, пыльник с валом вымываются, протираются и вместо втулок, ставятся подшипникии, которые обязательнонужно смазать. Ставятся подшипникии без особых проблем, сборка в обратном порядке, единственное, что я решил еще добавить- это дополнительные пыльники, которые я сделал из гофры двери ВАЗ 2108, сверху (со стороны салона) одел кольцо из гофры, а внизу (под капотом) отмерял так, чтоб гофра прижималась к уплотнителю, чтоб не попадала пыль/грязь.
Результат, крайне порадовал! Стука нет совсем! Надеюсь хватит на долго
Комментарии 31
И как замена втулок на подшипник в старой резине устранила стуки? Покачайте вал, он во все стороны мотается вместе с вантузом! Поставьте ОРВ 2. 0 и не заморачивайтесь.
Если бы стучал, то этой записи небыло бы.
Про все написал и видео снял до и после.
15мин и заморочки не заметил,
Номера подшипничков бы этих еще узнать…
Не посмотрел, прошу прощения
Да не за что, я года 4 назад внедрил туда медные втулки, сам вытачивал, подсказывает, что им уже усе…
На 4 года тоже срок
Так то да, пробегу только с 2016г., всего за 20000 удалось намотать, че та больше стоит… Чаще 2-3х раз/год выехать (застрять) не получается…
У меня с 14го года 47.500км при этом я по факту второй хозяин, первый 27.000 работал с новья. Сейчас УАЗ стоит в гараже, передвигаюсь на Peugeot 206 с мотором 1.1 литра (машина жены), УАЗка стал машиной выходного дня) вот и пробег застопорился
Аналогично, тока служебный Дастер появился, и выходных поубавилось. Общий у Зеленого с новья 2013г. — 116000 км.
Такие ?
Служебка — это вообще хорошо!)
У меня всего 47.500 с 14го года, но за этот пробег есть к чему руки приложить
-пружины просели-замена
-аммортизаторы потекли — замена
-прокладка крышки клапанов — замена
-расходники: масла, фильтра
-передние тормозные диски — замена (били при торможении)
-шкворня разбились — замена на бронзу от Ваксойл
-замыкание проводки об рычаг кпп, при этом РК в аварию уходила (сам нашел причину и устранил)
-полнейший антикор пушечным салом
-трехуровневый регулятор напряжения
-кнопка ручника (токарь выточил)
-тупил, прошивка под евро2
-вискомуфта померла, заблокировал ее сквозными болтами
-гофры дверей заменил
-птф заменил
-фары полировал
-рулевые наконечники поменял
-ремень ролики заменил
-лампы в фарах заменил на осрам найд бреккер
И еще много всякой мелочи делал
Впереди:
-замена грм
-замена сцепления (лежит уже)
-чехлы экокожа
-проводку всю в гофру
Ну и т.д.)
пойдёт в закладки, а то уже вал переворачивал, но не полезу сейчас делать пока карданчик делфи не махну, в нём у меня люфта больше…
Мне не пришлось переворачивать, еще вовремя спахвотился
ну я б\у машину брал, там уже была выроботка.
Поправить можно)
Как хорошо что у меня стоит шарик! Разобрал промыл, если что прокладку от велокамеры между половинками воткнул и забыл как страшный сон.
Я надеюсь, что тоже забыл на долго
Надолго забудешь. 30 тыс. проехал с ними и вопросов нет.
О, хорошо!
Jupiter2
Как хорошо что у меня стоит шарик! Разобрал промыл, если что прокладку от велокамеры между половинками воткнул и забыл как страшный сон.
С шариком и прокладкой это все прошел, пока не сделал как здесь все расписано и проблема ушла от слова совсем.
Всё правильно сделал, только вантуз надо было новый поставить, и гофру надеть на шлицевую карданного вала рулевого управления.
Пффф, в нашем селе, только настоящий вантуз можно найти))) но запчасти на уаз — это как для бурана двигатель)))
Да, на шлицевую надену, тоже об этом подумал, но уже чуть позже
На шлицевую буду велокамеру надевать в 2-3 слоя…
Я гофру натяну
А внутренний диаметр подшипника 20мм что ли — люфта нет, иголки-ролкики работают? У вас ГУР Delphi?
Да, Delphi
Работают, люфт-мизерный, главное стуков нет, что я и хотел)
Цена вопроса 400р
Шлицевой кардан придёт сейчас и тоже эти игольчатые воткну
Должны долго ходить, я еще пыльники сварганил и смазал обильно
У вас шлицевой кардан на шлицы шкива с проточкой под болт, который из вантуза, легко наделся?
Да, вполне
Мне наколачивать пришлось, раздвигал клином из двух пластин, все равно плохо шел
Я проворачивал вал пока он не закончил в шлицы, потом сам руль пришлось выставлять