давно хотел поставить увеличенный дроссель. тут подвернулся почти на халяву поменялись баш на баш. доволен как слон .машинка пошла порезвее.
Дюртюли, Россия
Chevrolet Niva 2008, двигатель бензиновый 1.7 л, 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Сочи
Chevrolet Niva, 2004
180 000 ₽
Иркутск
Chevrolet Niva, 2006
575 000 ₽
Санкт-Петербург
Chevrolet Niva, 2015
550 000 ₽
Бийск
Chevrolet Niva, 2011
520 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Ну и как эффект? Я тоже ставил 54-ый дроссель, но стало хуже, вернул сток на место.
на низах лучше разгон бодрее. плюс прошивка
Вообще то должно быть наоборот, а ощущения от подхватата на низах по тому как сразу попадает больше воздуха, соответственно больше бензина. Вопрос с расходом остается открытым. У меня минус начался с 3000 до 45000 оборотов, а это основной диапазон для этого мотора…
кто как ездит, я до 4500 не кручу. по моему от объёма воздуха расход не зависит.кстати на стоках попадаются и 50 дросселя а е-газ до 55.
Зависти на прямую, больше воздуха больше безина, так готовится смесь.
быстрее разгоняешься меньше времени крутишь движок вот тебе и экономия. расход не поменялся, меня пока устраивает. будем дальше колдовать.в планах выпуск и распредвал
Такого не бывает, если ты быстрее разгоняешься значит ты облегчил выхлоп, либо дал больше воздуха и бензина.
мы сделаем и то и другое, красота требует жертв! DDD
Да какая красота, на ШН реальный эффект дает только турбина, либо мотор 1.9 с низоввыми валами, все остальное хрень.
тогда надо хорошо вкладывать бабла. а тут у нас тюнинх эконом класса
Так в том и дело, смысла в нем нет, проверено.
всему виной хроническая нехватка денежных средств !
Как с расходом?
вчера поменял. ещё не проверял. 50 км проехал вроде нормально
Попробуй ещё чипани ее. У тестя была 21214 чипованая так я ее на двинашке 16 клапанной до 80 км/ч догнать не мог.Сам свою собираюсь чипануть.
да я прошивал. катализатор выбью и опять прошью