Тёплый женский пол на крыше

В мороз 10см это норм))))) а в жару подрастет)))))

смотрел смотрел, тоже не вкурил, какой то п*** происходит

Вышел и зашёл как положено. Текст чтоб прочитал с выражением, картинки посмотрел без криков и смеха и беготней по классу .

это значит, что ты не гомик! ))

Даже лучше! )))

Может и проще, но для автомобилей лучше использовать специально разработанные материалы, а не строительные. Пеноплекс будет издавать звук при перекосах основания. С Комфортом это исключено

Может просто пузырь без бабы?

Во первых, чтобы сделать пластик жёстче и убрать возможные шумы этого пластика. Во-вторых, выбран самый лёгкий вибропоглотитель из имеющихся.

Серьезно? Палатка была гнущаяся и шумная?
Ребят, я понимаю, когда оклеивают кузов. Авто двигается, шумы, скрипы, удары…
Палатка используется на стоянке. Жесткость конструкции рассчитана её производителем.
Обычно люди в палатках спят. Если прям не устали в дороге или сосед храпит — используют беруши.
Пока что отписка выглядит не очень.
Если приведете замеры жёсткости до и после, будет убедительнее. Про шумы не прошу, так как там ещё слои.
Ну и комментарий от того, кто палатку придумал будет хорошим дополнением. Но это не к вам уже обращение, а к автору.

Неа)) Надо воздушный отопитель или буржуйку.

Жаль)Интересна технология виброизоляции тряпки😁

Вряд-ли,
13, но разве в этом суть? И об этом речь

Или очень молодой или озабоченный.Как то так

Ну что могу сказать не угадал ни разу, дело в публикации в автомобильном сообществе фотографий промежностей, на которые все ведутся, для привлечения внимания аудитории, как следствие плодом этого является хитрый ход со стороны автора, мои моральные и этические принципы старого драйвера не поддерживают это вприципе. Собственно все, ах да, возраст значение имеет тут в меньшей степени.

Как бы в здесь нет ни какого аморального фото.А посты так ни кто не принуждает их смотреть.Тем более слово (Промежность) к чему?

А между ног, то что у нее
Тенденция на даном этапе такова, к сожалению, не аморален сам факт публикаций, а направление, ах да я лишь констатирую факт не более

Все прикрыто.Плод воображения, не более того.

Если я вижу, то не прекрыто

Значит это го вам и не хватает

Хватает, иногда с лихвой, но
Публикации такого плана из себя выводят
ТК многие ВТЧ и я обсуждают не тему основную сабжа, а дугле

Да ладно вам так злиться.Сегодня пятница

Какая же это злоба
С чего вдруг
Констатация
Не более
Да хоть пятница, понедельник я не пью
Нетт выходных,

Вот по этому и злой такой.Потому что у тебя выходных нет)))

Я не понимаю при чем тут зло вообще
И упоминания о промежности выше
Выходных нет сегодня это +
Скорее, чем минус
Наче можно остаться без средств

Мораль и эстетика как и цвет фломастеров разные.
Писал про поездку по области для поздравления ветеранов ВОВ в деревнях. Всё равно нашлись те, чьи моральные устои были оскорблены.
Типа вы терпилы, это должны делать власть поганая и это всё для пиара…Срачь дикий развели с оскорблениями, матами.Пришлось чистить и блокировать.
www.drive2.ru/l/3687667/
На городской субботник ездили драйв2 самара.
Всё равно нашлись те, кто вылил ушат грязи на нас т.к. на мы убирали бесплатно, а на это выделяется деньги и на нас лохах пилят бюджеты…Срачь до небес.
Да и старый драйв с бандами минусёров как в 90х по коллективному обрушения драйва неугодных и набеги со срачем по зову группы "ботов" тоже старый драйв морально был напряжным.
Чтобы не делал-найдут и те кому нравится и те кому нет. Ничего делать не будешь — всё равно выскажут за безделие))

Жиза👌, реалии

Позитивные посты)))

Другие товарищи в коментах жалеют её, мол грустная какая-то, надо развеселить. А ты предлагаешь на кол. Думаешь веселее будет и фото позитивнее станет, висящей на колу ведьмы, припорошеной снегом и с сосульками на носу, ворона сидит на обмякшем плече и каркает.
Злой ты.

есть мнение, что Bakhodir79 имел совсем другой кол, под которым есть два бубенца

Это ничего не меняет))

меняет всю суть третьего предложения

ну съехали во время ползания по палатке, позирования и переодеваний. Прям свет клином всего поста сошёлся на этом шве))

Сочувствие это хорошо. Тебе жалко, а другие злыдни предлагают на кол её. В такой-то мороз. Так и простудиться можно.

не… я женщин/девушек люблю…
не надо накол на мороз…

Женщина — друг человека!

"Модель как будто из под палки заставили позировать прям жалко её…"
Эх, мужики, мужики, ну что ж вы так! Вискарика ей надо было плеснуть маленько ДО начала съемок

На тёплом полу, а не под ним. Хотя винный погреб я думаю нужен))

Это конспирация для фото, чтоб моё начальство видело, что ведьма страдает в ожидании суда инквизиции, а не развлекается издеваясь и играясь с инспектором как кошка с мышкой))

Отлично и молодеца! Исправил название поста!))

Фото Прадика в арктике))

Благодарствую достопочтенный и высокоблгородный княже Александер-Бэндер младший Второй Лениск-Кузнецкай))

😂 Александр — Бэндер Родригез младший второй 🔥🔥🔥🔥

Я вот тоже, листаю-листаю комменты здесь и думаю ну неужели один Я считаю, какая же это дичь. И в правду, взрослые люди, а такой ерундой занимаются. Радует, что не один я такого мнения

ага слава росии путину

Да, мысли есть. Со стробоскопами, барной стойкой…))

Один ответ: потому что могу))

😎и не поспоришь)

Самые отборные…)))

Не льсти своей кочерыжке-брелку для ключей)))

Факты, только факты)

По моему, мало кто зашел сюда, чтобы прочитать пост

Я на баб давно уже не ведусь. Я фотограф и этого добра насмотрелся уже выше маковки.
Тем более модель не ахти.
А вот про утепленную палатку на Калине было уже интересно. С учетом того, что это малолитражка и вес груза ограничен 100 кг. Было интересно, что там со стойками и прочим, как они держат всю эту лабуду.
Но, как оказалось, информация и отбитая башка не сочетаются вообще. 24 лайка под моим камментом показывают, что по крайней мере 24 владельца ТОЖЕ шли за инфой.

Что конкретно интересует? Сама палатка? Вес палатки 70 кг+10кг вибры. Поперечины алюминевые, мощные.
АБС пластик относительно тонкий и относительно эластичный но на стальной раме, пол снизу сильно промерзает и пол ледяной становится не смотря на матрасы и одеяла даже ночью в сентябре. Поэтому виброй утеплили и сверху теплоизоляцией. Крышка изолирована от барабанного дождя и промерзания с конденсированием воды.
Езжу с палаткой 4 года. Спать вдвоём комфортно. Ничего стойкам не будет.
Проходил конртаварийной вождение с лосиным тестом на 80км/ч. Чуть больше кренится-да. Я об этом знаю. Но не критически, чтобы как-то влияло на ездовые качества. В городе вообще не ощутимо.

Я так понял, что стоит обычный багажник Калина, дешевый с двухточечыми креплениями. И на него водружен этот груз.
Стойки под багажник самые обычные магазинные. Или их как-то усиливали?
Вес прилады получается 10+70+10+70+~60. То есть ~220 кг. Стойки багажника не плывут? Крепления в крыше живые? Или ты не смотрел?

Стекла, вроде, без трещин смотрю. НО это седан. На универсале крыша более хлипкая.

Собственно сама реализация понятна.

По поводу теплого пола, я бы сделал бы:
1. оклейку пола фольгированным материалом снизу на пластик прямо с заделкой краёв герметиком фольгой наружу.
2. Положил бы коврик туристический типа Эва. Есть такие в продаже. Задача — создать слой со слабым контактом с промерзающим наскрозь пластиком.
3. лист 25 мм пенополистирол с укладкой с феном и пеной. Если пол не плоский, то его придется гнуть. Или 50 мм, но тогда будет пол высоковат. С 50 мм зато до минус 30 с условием подогрева самопальным отопителем будет комфортно.
4. И сверху уже какой-то флис. Карпет не стоит — к нему липнет всё.

С таким сендвичем будет очень тепло.
Такой опыт имеется. Правда одно "но" — пол был ОЧЕНЬ тёплым. Реально, как с подогревом. Но вот стенки. . Стенки — были дубак. Даже двойные с запуском туда теплого воздуха положения не спасли.
Поэтому проект закрылся — лучше спать в машине)))

Стойки багажника с упорами на крышу, типа таких.

А, все-таки упоры на крышу.
Я встречал только просто железки, которые притягиваются к штатным закладным гайкам и от высокой нагрузки крепления плывут.

Я уже знаком с Муравьём. Эти одноразовые поперечины сгнили, завалились и треснули под мигалкой, поэтому для палатки я выбирал более внимательно с паспортным значением нагрузки 75 кг (больше не нашёл).

У меня, наверное, второй вариант. Ибо легкость конструкции предполагает продавленную и поцарапанную крышу.
Вообще, сперва я купил вот такой стоечный вариант.Со стальными поперечинами. Но.
Во-первых страшный он. Во-вторых если поперечины снять, то эти огрызки стойки тоже надо снимать. Ибо страшный он.
Купил вариант с рейлингами.
Вроде нормально, но без "НО" нет ничего, наверное.
1. Поперечины — алюминий. Вроде не жалуюсь, ибо чуть укрепил их и возил 2 трубы 57х4 мм по 10м без проблем.
2. Крепление с опорой на крышу на 1 винт — ненадежно.
3. Поперечины воют на ходу. Их трудоемко снимать-ставить. И к ним неудобно крепить груз.

Думал сделать промежуточный вариант из двух этих багажников — с быстрыми стойками с кольцом для тросовых растяжек и опорой на рейлинг резиновой подушкой. Да и как-то так зависло все. Нашлись другие проекты более неотложные. Да и по здоровью начались проблемы — не до того.

Сами стойки машины довольно крепкие в статике (не сравнивать с переворотом и динамическим ударом на скорости в одну стойку и складыванием крыши)

Ага. В принципе правда. При перевороте же боковой удар складывает, а тут просто давит постоянная.

Короче, если делать, то обязательно с опорой на крышу.

Спасибо за разъяснения.

Функциональнее ставить рейлинги, а на них уже поперечины. Когда не используется багажник поперечины можно быстро снять, а рейлинги останутся не мешая и не завывая на трассе.

У меня так и стоит. Но там засада — прикручивается рейлинг только на одну точку. Хоть и есть опора на крышу, но! Приходится корячить новое крепление вообще. А то на кренах из-за объемной тяжести рвет закладные гайки. Мне пришлось одну так лечить.

Это и было причиной, собственно, задавания вопроса.

Спать в машине не удобно, нет плоского пола если разложить задний диван. Не хватает места вытянуться и самое главное, что весь шмурдяк нужно куда-то девать из багажника и с сидений. Забивать весь передок до потолка. Потом перекладывать.Либо всё возить наверху увеличивая вес и каждый раз туда лазить. Да и вдвоём спать в машине не комфортно.
Отопитель конечно нужен для зимней ночи. Но когда вырубает, пару часиков вытянуться и вздремнуть осенью при +2 на самонадувающимся(не промерзает быстро) 9см матрасе в спальнике-нормуль))
Утром захлопнул и поехал))

пару часов вздремнуть даже мне в Калине-универсале нормально))) А если спать в Спортяге, то можно еще и на боку. Я в Спортягу установил задний диван от Гранда, там задняя спинка откидывается назад и получается почти ровная площадка.
Вещи — да, но мы не берем много вещей в поездки. Хватает места между сидений и сзади.

Но и всё равно, это прикольно и достойно уважения. Особливо лестница.

Вообще идея зачотная.
У меня заочные друзья из Сингапура имеют подобную палатку на Спортяге. Но она покупная и дорогая. Там смысл такой — обыкновенная (типа) палатка на основе раскладного стола (основа) в виде ящика. Ракладывается на двойную ширину машины — где-то 2.5-2.8, длина примерно метра 2. Там П-образные дуги веером раскладываются и получается такой гармошечный домик. А лестница является и опорой-ногой для этой вот половины днища. Так-то очень качественная хрень. С теплым полом и двойной стенкой.
Есть одна сложность- надо перед вылезанием натянуть резинки за петли, чтобы при складывании гармошки стенки втянулись на нужные места.

Кто-то на драйве делал подобную хрень. Получилось страшно, но бюджетно.

Зачет!Надо 21ю волгу брать, в ней при разложеном переднем диване в акурат 2х спальная абсолютно ровная кровать получается.

Она себя бутылкой Джим Бима походу веселит) хм, немного пошло прозвучало, ну да ладно.

Крайние посты с ней и в личном блоге.

Оно на драйве уже лет 10 обитает 🤣

а не надо коменты читать — своей колокольни не хватает для восприятия сложной информации — значит вы не в этом мире или они ни в этом мире :) ( шучу) (сам на 50 % остановился ) красота страшная сила :) ( все же на красоту зашли посмотреть, да еще и делориан из назад в будущее — походу отдыхает ) ------- а по уму — тупо реклама !

С чего такие выводы теории заговора?..

Если прокатать вибру, то квадратиков не будет видно, они служат индикатором где прокатано, а где нет…

Это самая легкая вибра, облегченная виброгасящая полимерная композиция на каучуковой основе, закрытая антиадгезионной бумагой. толщина материала 2,2мм.

… самая легкая, но не прикатана.

… самая легкая, но не прикатана.

Всё хорошо прикатано. Правильный монтаж сохраняет 20% тиснения для прочности лицевого слоя фольги и предотвращения разрыва при натяжении.