Вот и доехал я в Lucky на плановое ТО, но опять не без приключений.
Итак, по порядку.
С заменой масел все как у всех, ничего сверхъестественного, запись больше для контроля.
Заменили масло в двигателе (Petro Canada 5w30) масляный и воздушный фильтра, масло в переднем редукторе (Petro Canada 75w90).
Все бы ничего но! Вновь столкнулся с горящим Check engine, а именно с ошибками P015D, U0073 и P2135.
Если с Р015D я уже сталкивался и причина появления данной ошибки ясна, спасибо за разъяснения Сергею rewers22 (смотри комментарии к записи). То, с двумя другими я еще был незнаком.
Знакомство.
Выхожу как-то утром на улицу машину переставить. Завожу, все в порядке, ошибок нет, ровно работает. Обороты упали, переключаю на D, поехал. Припарковал машину, думаю дай посижу прогрею до рабочей температуры! Сижу минуту, две, коробка в режиме Parking и как не с того не с сего начали прыгать обороты до 2 тыс., на приборной панели выскочил Check engine и две иконки по ESP, все это сопровождалось очень не ровной работой двигателя и коробки! Заглушил. На дисплее появилось сообщение "Мощность двигателя снижена ".
Решил опробовать недавно купленный на Ozone, ELM адаптер по совету Ромы Shershnew.
Подключил адаптер, запустил приложение Torque (скаченное с Play Маркета), обнаружились коды вышеуказанных ошибок.
Изучил интернет, нашел несколько записей не особо раскрывающих смысл проблемы и её решения. Позвонил в Lacky узнать их мнение и рекомендации. Там ответили, что скорее всего ошибки сопутствующие друг другу и возможно плавающие и ничего критичного не произошло. Но для более детального изучения проблемы необходима компьютерная диагностика.
Диагностика это хорошо, но хотелось понимать сейчас в чем проблема и на какие деньги я попал?!
В итоге, что получилось узнать:
ошибка Р2135 могла появиться например при резком перепаде температур на улице — глюк датчика положения дроссельной заслонки, а может и его скорая кончина…
U0073 скорее всего появилась с общим букетом Р2135 и P015D. Но на просторах интернета нашел вот такое пояснение появления U0073: Возникает из-за окисления контактов, или плохого соединения клемм с проводами can-шины. Говоря иначе, вышел из строя модуль отвечающий за связь между ЭБУ двигателя с коробкой, возможно из-за попадания влаги. Лечится путем обслуживания контактов разъема, который находится в наших машинах под водительской дверью.
Вообще начинаю замечать, что в кругах Таховодов появление Check engine на GMT900, довольно обыденное событие и когда для меня, появление чека на приборке это смерти подобно (поскольку на предыдущих своих автомобилях я этой ошибки не наблюдал), то обращаясь за консультацией к более опытным владельцам GMT900, слышу в ответ: Все нормально! Не парься! Знакомый букет ошибок и все в таком духе…)))
После услышанного и прочитанного успокоился, посмотрел на всякий случай на ZZAP.ru стоимость (5 000 руб.) датчика положения дроссельной заслонки номер 19259452, сбросил ошибки ELMкой и пошел домой. После сброса ошибок двигатель и коробка работали корректно и всю неделю которую я после откатал проблем не было.
По приезду в Lucky был подключен сканер. Диагностика ничего криминального не показала, за исключением странных показателей дросселя. К сожалению не сфотографировал дисплей с цифрами, но если я правильно понял, что-то произошло с адаптацией заслонки. Порекомендовали пока понаблюдать за поведением автомобиля и если эти ошибки появятся повторно, то необходимо будет поменять модуль (датчик) положения дроссельной заслонки.
В общем пока нахожусь в режиме ожидания!
P.S. прошу прощения если в тексте есть технические ошибки или неправильные разъяснения!
Подскажите! Поправлю! Дабы не вводить в заблуждение людей
Комментарии 21
Снижение мощности может выскакивать от того что обмерзает ДЗ, такое часто бывает при коротких пробегах в зимнее время. Я исправил авто одеялом и промывкой заслонки.
Короткие пробеги это как раз ко мне!
Надеюсь, что глюк! Время покажет!
В кастрюле(влагоотделитель) посмотрите, если вода и эмульсия есть то 100%. Сам в первый год перепугался. Потом на форуме пообщались подсказали.
Я меняю воздушный фильтр и салонный при каждой замене масла в двигателе, т.е. раз в 5-7 тыс.км. Покупаю правда воздушный fram ca8756, он стоит 800-900 рублей. Состояние старого при замене сносное, но с нашей пылью и такой стоимостью фильтра считаю, что смысла нет особого его выбивать/пылесосить и ставить обратно. Да его и самому поменять можно без проблем, т.е. допрасходов считай нет, только цена фильтра)
Я вот как раз сегодня этот фильтр нашёл и сделал для себя вывод, что буду покупать фрамовский за 800 и сам менять! Экономя на этом 2000 руб.
Да, у меня до тахт Ниссан был 2000 года, чек видел 1 раз за три года)) а тут это норм))
Это точно))
меня чек, тьфу-тьфу-тьфу, не балует появлениями.
Может помыть его нужно?
Дроссель чистился 8 тыс назад…
Пробег 👍
В смысли на этом пробеге начинаются такие проблемы?
Нет нет) считай только обкатка как многие пишут)
аааа))) да уж та еще "обкатака"))
Тоже мучаюсь с этими плавающими ошибками. Прошлой зимой блок под водителем заменили, ещё заменили блок управления подвеской и вроде все устаканилось.
Но пару месяцев назад снова букет ошибок, два раза заезжал на чистку продувку фишек на все блоки под днищем (там ещё блок абс), после этого пока держимся…)
Вы в 3К сервисе обслуживали?
Многие говорят что нужно у Алексея AlexDiag прошиться и забыть.
Вот думаю…
Прошёлся давно, самый стеб в том что первый раз у меня эти ошибки вылезли в день прошивки у Алекса, когда ехал домой😂
понятно, т.е. прошивка это не гарантия исчезновения данного букета?!
Я вот все хочу прокатиться на "шитой" Тахе! Сравнить со своим стоком… И понять нужно мне это все или нет!
Ну это глюк скорее всего из за плохого контакта где то, электрический. А прошивка программная, она окислившиеся контакты не исправит конечно))
Но сама по себе прошивка огонь, если есть денежка на неё и машину пока продавать не собираетесь, то прошивайтесь, получите больше удовольствия от авто в итоге)
Жабу никак не могу задушить))))
Я после прошивки вообще забыл что такое чек! За последние 2.5 года один раз 0014 по клапану регулировки фаз грм, поменял и вуаля всё Гуд))) На приборке тишина, аж скучно)))))
Изучаю эту тему)
В следующем году может решусь, посмотрим.