Пожалуй история начинается с того, что я бредила заполучить приборную панель с тахометром и сделать тюнинг, так как моя приборка шла без таха. Тут же возникла куча вопросов, а есть ли у меня соответствующие провода/выводы/разъемы и будет ли она у меня вообще работать или нужно будет жестко переделывать?! Забегая наперед скажу, что работать будет и ничего переделывать не нужно, там просто три фишки. Без тахометра снимаем и точно так же подключаем с тахометром. Отправилась я значит на просторы интернета и оказалось, что между польскими и корейскими есть разница (у меня автомобиль корейской сборки). А разница вот какая.
Сверху польская, снизу корейская — у них разные выступы. Но на этом отличия не заканчиваются. Если вы планируете их тюнинговать, то шкалы для них тоже будут разные!
Слева корейская, справа — польская.
Заполучила я свой первый корейский образец с тахометром. Вот он.
"Новая" в сравнении с моей родной приборкой.
Выступы одинаковые, но сразу можно обратить внимание, что у родной скорость идет только до 200 км/ч, а у "новой" до 220 км/ч. Наверное с этого момента меня и ждало разочарование. Все приборы работали, но! Уровень топлива отображался неправильно. Варианты с датчиками и стертыми дорожками на бензонасосе сразу отпадают, потому что с родной то проблем не было и не только поэтому! Вообщем покатала я так немного и поставила родную обратно. Спустя некоторое время, по чистому везению мне попадает в руки образец номер два! И он своего рода эксклюзив, потому что кореец и до 200 км/ч. Вот он.
Опять фоточка в сравнении родная и "новая 2" с тахометром
Установка. Вот те самые три фишечки))
Конечно же первым делом я отправилась на АЗС проверять показания топлива. Результат — все работает! Моему счастью нет предела! Значит проблема не в бензонасосе и датчиках как уже говорилось выше. Подводим итоги. Если еще раз приглянуться к этим двум образцам, то можно увидеть еще одно отличие. У той приборной панели что до 220 км/ч отметка в 100 км/ч смещена, относительно той панели, у которой до 200 км/ч. Так что у меня есть подозрение, что врала она мне не только про бензин. Сравниваем.
Оставлю ссылку на еще один хороший обзор тут:
Хеппи энд)))
Комментарии 30
Вот у меня приборка без таха 220км максималка, корейка, мне можно брать корейку 220 с тазом и проблем не будет?
Тот же вопрос)
Ответь как узнаешь
Короче, решил не париться, купить просто отдельно тах выносной, и установить его где-нибудь на видном месте.
Подскажите пожалуйста, может кто знает, у меня ланос корейский 1998 года, была приборная панель без тахометра. Установил рижскую приборную панель, тахометр и спидометр работают, перепутаны чек и масло, уровень топлива показывает плохо, то подымается то опускается, лампочка когда топливо заканчивается не загорается. И самое главное, стрелка температуры ОЖ вообще не показывает ничего
Приветствую!
А кто-то замерял показания уровня топлива с объемом залитого топлива?
Бак на 48 л, так? Имеем четыре крупных деления и одно до красной метки. Я много лет считал, что от деления до деления 10 л и 8 л — остаток. Как-то не анализировал раньше, т.к. никогда не заправлялся до полного. А сейчас заливаю всегда до полного и заметил, что одно деление — это ровно 9 л. Вопрос: Сколько литров от четвертого деления до красной метки? Не может ведь быть, что ещё целых 12 л? Даже с учетом бензина в топливопроводах.
Хотите сказать, что мой топливомер неправильно показывает? Судя по этому изображению, так и есть.Свою польскую приборку менял на польскую с тахом. После замены специально сравнивал уровень топлива до снятия приборки и после замены. Стрелка стала на том же уровне, что и до замены. Уже мысль возникла вернуть старую на время, для эксперимента.
Совершенно верно! Надо друг другу помогать.
Поэтому, к Вам просьба. Сфотографируйте для меня крупным планом ту часть приборки Т-195, что на фото справа. Где должен находится значек аварийки.
Ее у меня уже нет к сожалению
Жаль…
Возможно 220 км делали для 16 кл корейцев, а 200 км для 8 кл
При выборе Корейских приборок, советую обращать внимание на модель. Есть Т-100, а есть Т-195.
Да, спасибо) На это я тоже уже обратила внимание еще раньше)
Isaul76
При выборе Корейских приборок, советую обращать внимание на модель. Есть Т-100, а есть Т-195.
а в чем разница?
T-100 идёт до 200 км/ч, а T-195 до 220 км/ч, а выступы сзади одинаковые. Может ещё в чем то, но этого я не знаю уже.
а показания скорости, одинаковые у них, между собой?
Нет, смещение цифр идёт — скорость не правильно будет показывать скорее всего тоже.
Циферблат то смещён. Но скорее это дело адаптировано. Так что это все теория
А в чем проблема была отвинтить по 3 винтика и переставить указатель уровня топлива со своей приборки?
Я так и сделал, они ни чем, кроме сопротивления не отличаются.
Так они же разные! Или я что-то не поняла?
Ты что-то не поняла.💁🏻♂️😅😜
Ну ок, в следующий раз так и сделаю) Где ж вы раньше то были?! )) Все равно со скоростью тоже было отличие, так что я не жалею)
Ну так а вы и не спрашивали…😜
Ее тоже можно точно так же было переставить😅
Я спрашивала, но не здесь. Мне все время про бензонасос твердили…
Да, додиков тут хватает.😅🤦🏻♂️
Разновидностей приборок минимум 4 (это те, только что я точно знаю), тут как повезет. У меня родная была польская без таха 220. Поехал на разборку, купил корейскую с тахом 200, поставил там же для проверки, все заработало сразу. Отличие было в одной поктограмме. Уже точно не помню на какой то из приборок была надпись HOLD, а на другой ближний свет. Просто треугольник справа внизу заменил с одной на другую, вот и вся переделка.
Может не HOLD а PWR ?
Может и PWR, давно дело было))
PWR это для коробки автомат