Сегодня очень смеялся, так как получилось запустить машину посредством фена для волос )) Подключил к инвертору, направил в воздушный фильтр, чуть погрел, и моторчик заработал. Правда, на улице было -2.
Вчера было около 0 или даже +1, и машина отказалась заводиться совсем. Пришлось пшикать эфиром и привлекать жену. С феном запустилось без эфира ))
Факельная свеча не работает (буду разбираться позже с ней), предыдущий владелец посоветовал горелку направить во впускной тракт, но я, испытав сей газовый девайс, как-то стал опасаться пожара. Пламя периодически выдает резкие всполохи, а у меня там висит поролон, может где-то остатки солярки после ремонта, так что ну его.
Как я понимаю, фен бесполезен при сильных морозах, он не отогреет топливный фильтр, но чуть согреть воздух во впускном тракте вполне способен.
А еще я приобрел антигель. Морозов сильных нет, но на заправке по секрету мне сказали, что зимней солярки в Молдове не бывает, а добавляли ли присадки — это большой вопрос.
Комментарии 33
У меня эфу не работает. Вернее до меня не работало, а я и не стал делать. В -19 заводится без проблем. Более сильных морозов у нас не было. Масло лукоил 10w40 полусинтетика. Но стартер редукторный, покупал новый, китайский. Вот видео. www.drive2.ru/l/522584683616141691/
Стартер смотреть нужно, та же беда была
Свечу тоже делал, на пару раз ее хватает. Смысла нет ее делать
Свеча факельного типа, подогрев ож толку больше
Я мучался с заводкойв -2, писали многое. поменял стартер и он начал заводиться в -22
Удивился я! Стартер крутить хуже начинает с износом, получается? Помню, генератор на прошлой машине ремонтировал, а вот в стартер еще ни разу не лазил.
Стартер большой бош?
SefRedactor
Удивился я! Стартер крутить хуже начинает с износом, получается? Помню, генератор на прошлой машине ремонтировал, а вот в стартер еще ни разу не лазил.
Он у меня крутил. вроде норм. я так думал) редукторный новый купил и понял как должен, как бешенный
genek10rus
Я мучался с заводкойв -2, писали многое. поменял стартер и он начал заводиться в -22
Стартер роль играет тоже, родной бош здоровый зимой беда. Редукторный легче крутит, но и масло надо на зиму синтетику в КПП и дрыгун, пусть дешевое. На вашем авто форд вроде с завода редукторный стартер
Да, голову скинули и поддон и откручиваем шатуны. Кстати я кольца с поршней еле вытащил, стомеска и молоток в помощь
Понятно! Ну что )) Может летом большой ремонт сделаю )) Мне все равно еще коробку чинить, да и в головке не мешало бы клапана притереть.
Кольца залегли или износ большой, я тоже только кольца заменил так выроботки не было в цилиндрах, даже вкладыши не менял
Буду знать, спасибо! А кольца там меняются прямо так, не снимая мотора?
Мотор почти мертвый нет компрессии по опыту знаю. Мой тоже уже при нулевой температуре не заводился, заменил летом кольца и теперь до минус 10 без проблем заводится. Конечно я этой зимой заменил масла на синтетику, точнее в ДВС ТНК синтетика, коробка АТФ 2 Лукойл, задний мост литр АТФ литр gl4 газ проф нефть ну и новый аккумулятор. Стартер стоит Китай редукторный
Да вроде тянет нормально. Сейчас когда вскрывал, даже выработки особо на цилиндре пальцами не чувствовалось. А может и мертвый, конечно, фиг его знает.
Раз есть 220 для фена, не заморачивайся и поставь подогрев тосола.40 минут и прогретый движок, который в любой мороз заведется при любом масле.У меня полусинтетика.
220 от инвертора, для подогрева маловато будет наверное, да и аккумулятор высадит. Был бы гараж (
Про масло в точку, на зиму лучше синтетику.
У меня при -10 еще и с минералкой заводиться, туговато но всетаки схватывает.
Но так я его редко мучаю, если только не дома, а дома прогреваю от 220 насосом с тэном
Если есть возможность подключить 220 вольт, подогреватель ОЖ надо обязательно ставить. Масло на зиму желательно ситетику, в коробку тоже надо жидкое масло
Может аккумулятор нужно посильнее поставить. Я когда купил свой форд, то тоже около нуля не завел. Поставил второй акум и до -10 без эфира заводил. Нужно покрутить двигатель посильнее.
Штатного 75 хватает если двигатель нормальный и жижа по сезону
У меня двиг 40тыс после полной капиталки и 75А в морозы не хватает!
Морозы это минус 15?
Да уж нет, в прошлом году от одного акума минус отпал. Я сразу не заметил. Так в -5 еле еле завелась. Думал один акум сдох, а потом обнаружил оборваную массу.
www.drive2.ru/l/496148026037895903/
Это два года назад.
Масло было 10W40, (был мал и глуп, сейчас 5-ку лью))), ЭФУ нет вообще, машина тогда была еще не настроена.
В прошлом годЕ уже проблем не было и в -27, в этом году в -16 с полдрыга — по ощущениям тоже не должно быть проблем (тьфу-тьфу-тьфу)
Вот блин! )) А я как раз 10w40 и залил недавно ))
ST134
www.drive2.ru/l/496148026037895903/
Это два года назад.
Масло было 10W40, (был мал и глуп, сейчас 5-ку лью))), ЭФУ нет вообще, машина тогда была еще не настроена.
В прошлом годЕ уже проблем не было и в -27, в этом году в -16 с полдрыга — по ощущениям тоже не должно быть проблем (тьфу-тьфу-тьфу)
А в старые движки можно 5W40? А то мне сказали что могут проблемы начаться
Можно. Ничего не начнется.
"Ох уж эти сказочники…" (с)
Спасибо)
ReiZeL
А в старые движки можно 5W40? А то мне сказали что могут проблемы начаться
Врут они, всегда с чужих слов говорят
Даа уж, представь что в -10 будет.
Ничего )) Может успею до крещенских морозов сделать свечу факельную ))
Она не поможет, у некоторых её совсем нет и небыло. Тут комлекснт смотреть стартер, провода к нему с клемами, акб, ну и компрессия.
Если есть неподалеку доступ к розетке есть подогреватели типа Северс -М 2 киловата.