Всем привет. Ещё перед заменой передних колодок машина ругалась про тормозную жидкость(при том что сама тормозная жидкость была в норме). Ну подумал сейчас поменяю колодки и всё встанет на круги своя, но увы проблема осталась. Потом стал замечать что тормозуха потихоньку уходит. Знакомый товарищ по гаражу сразу сказал что это либо суппорта потекли либо главный тормозной цилиндр отжил своё. Методом тыка выявилось что потёк задний левый суппорт(цилиндр).
В итоге решил менять суппорт в сборе. Ори стоял в районе 9 тыс. и я решил взять
trw bhn 317 — 4.100р
По самой замене особых проблем не было.
1.Снимаем колесо
2.Оттягиваем ручник
3.Перекрываем тормозную магистраль и отсоединяем тормозной шланг
4.Выкручиваем болты из направляющих суппорта(ключ на 13 и 15)
5.Меняем и всё в обратном порядке
После было произведено прокачивание тормозной системы автомобиля.
Как включил авто была целая гирлянда индикаторов, но после какого-то времени всё потухло.
Комментарии 8
На дорестайле такой же или фиг знает? Потёк тоже задний левый
Сделать ребилд было бы значительно дешевле, с учётом обновления обоих сторон.
Наглядный пример как налюбливает народ ВАГ. Суппорта то одни и те же…и неоригинал вообще должен быть даже дороже…на цену стачивания с суппорта информации о ВАГе!
Почему неоригинал должен быть дороже ори?
внимательнее посмотри на суппорта…они одинаковые, только "неоригинал" пришлось доработать напильником…а это работа и она стоит денег!
Ааа теперь понял про что ты
DN-2001
внимательнее посмотри на суппорта…они одинаковые, только "неоригинал" пришлось доработать напильником…а это работа и она стоит денег!
Зачем нужно было его стачивать? Колодки не растормаживаются?
Сточен лого VAG! Вы не в том направлении подумали.