Пришло время для очередного ТО, решил залить такое же масло что и до этого, а именно Idemitsu Zepro Eco-medalist 0W-20, кому интересно то вот его характеристики www.oil-club.ru/forum/top…epro-0w-20-api-sn-svezhee
В общем это самое "тихое" и экономичное масло, с просто диким количеством молибдена.
И именно на нем я добился расхода в 8,5л/100км в зимнем, не совсем трассовом режиме. Я если честно опасался что масло начнет угарать, тк оно менее вязкое чем 5w-30 что я заливал до этого, НО за 8500км пробега масло не угарело. Слилось чуть меньше 4л, ну и в фильтре немного осталось естественно.
С железной канистры не очень удобно наливать, но я уже который раз делаю так(до последней капли)))):
На магните сливной пробки, к счастью, ничего не оказалось))
Салонный фильтр решил взять самый дешевый что был (бумага есть бумага и за 8-9тысяч они одинаково грязные), фирма TSN(в районе 150р, и около 200р за угольный 9.7.222).
Ну если честно, то качество исполнения оказалось гораздо лучше чем я ожидал, бумага плотная(наши дерева не жалеют), размер в размер так сказать. К слову, пару ТО назад я ставил Shibato — так там бумага была полупрозрачная…
Комментарии 3
если у тебя EJ152 то не очень подходящая вязкость и слиться должно больше 4 литров, по книжке там 4,2л
EL154, ровно 4 литра, по щупу — центр, больше не лью, и по мануалу как раз 0-20, но оно для лета не подходит, поэтому летом снова 5-30 буду лить, а на зиму 0-20)
аа, лить по рекомендациям это хорошо) извиняй, не знал что другой двигатель:)